Zure Land Rover-en zainketa

Duela gutxi 3,000 km-ko joan-etorria egin dugu 20 urteko Land Rover Defender-en eta poz-pozik gaude, irteera baino lehen zerbitzu onari esker, Landy-k txori baten antzera jo zuela jakinarazi beharreko arazorik gabe.

Duela pare bat aste, autoz jaitsi ginen Abenteuer and Allrad Alemanian ikuskizuna, bidean batez ere Autobahn eta Frantziako autobietan geratu ginen. 20 urteko gaztetxoan horrelako bidaia luzeak egitea TURAS Land Rover Defender-ek beti ekartzen du antsietate pixka bat, batez ere orain ibilgailua urteak daramatza. Irten baino lehen ibilgailua ondo zainduta zegoela ziurtatu behar genuen, bidean matxura ekar lezakeen edozein arazo arintzeko, beraz, ez zen harririk gabe gelditzen hari ondo pasatzean. 4WD ibilgailu bat zaintzea ez da ohiko 2WD ibilgailu bat zaintzea bezalakoa, TLC apur bat gehiago behar duten osagai gehiago baitaude. Benetan, zure ibilgailuaren eskuliburua kontsultatu beharko zenuke, zeinak aholku onak emango dituen zenbat eta zer ikusi behar duzun zure ibilgailua zaintzeko orduan.

Defender 90-k Td5 motorra du eta beti mantendu dugu urte hauetan zehar ondo zainduta. Defender normalean sei hilabetero edo 6000-70000 km-ko behin zerbitzu bat jasotzen du. Alemaniara bidaia honen aurretik ohikoa baino pixka bat gehiago egin genion ibilgailuari bidaiarako prestatzerakoan, ez genuelako arriskurik hartu nahi. Gure zerbitzu estandarrak olio-, aire- eta erregai-iragazkiak ordezkatzea barne hartzen zuen Bearmach-en zerbitzu-kitarekin eta beste pare bat asterekin ziurtatzeko. Joan baino egun pare bat lehenago gasolio gordailu txiki bat izan genuen bidegorrian eta ikerketa batzuen ostean erregaiaren presioa erreguladorearekin lotu genuen. Td5 motorrean hau hutsegite arrunta izan daiteke, baina konponketa erraza ere bada, gure Land Rover guru Martinengana sartu ginen eta, zorionez, Bearmach erregai-erregulagailuaren ordezko ordezko bat zeukan esku artean eta ordubete barru instalatu zuen.

Bidaia baino lehen burututako beste lan / doikuntza batzuk olio guztien ordezkapena barne, 2 diferentzia, gearbidia eta transferentzia kaxa. Esan gabe doa ziurtatu behar duzula zure olioak beti aldatzen dituzula jabearen eskuliburuaren arabera, batez ere 4WD ibilgailuetarako. Errepidez kanpoko ibilgailuek askoz ere estres handiagoa jar dezakete zure ibilgailuan tarte baxuan daudenean, ibilgailuaren funtzionamenduan higadura gehiago eragiten dutenak, beraz, zure ibilgailua ondo olioztatuta dagoela ziurtatzea funtsezkoa da zure harrotasunaren eta pozaren iraupena areagotzeko.

Motorrean txirrika eta tenkagailua ere aldatu ziren, higadurak itxura txarragoa zuelako. Konparazioko garbigailua ere berri batekin ordezkatu dugu. Ibilgailuari begirada ona ematean Martinek A-Frame giltzadura ere ordezkatzea proposatu zuen. Hau konponketa garrantzitsua izan zen, bertan zegoena ondo filmatu baitzen. Land Rover Defender baten atzeko "A" koadroak ardatzaren erdiko puntua txasisarekin lotzen du alboko eta bihurdura-mugimenduak saihesteko.

Eta azkenik, insonorizazio pixka bat egin dugu ibilgailuan, Landy-n gorra pixka bat egin daiteke errepide irekian. Td5 motorraren soinua trakzioarekin, ihesarekin eta errepideko zaratarekin konbinatuta, karrozatik sarritan ateratzen den beroa aipatzearren, zarata samarra izan daiteke, baina hori ere konpondu daiteke, edozer gauzarekin murriztu daiteke. % 20ra insonorizazio batzuk gehituz. Aurretik 3000 km-ko joan-etorria geneukala, Bearmach Sound-Proof Heat Mats aplikatu genuen errepidera abiatu aurretik eta lan sinple honek diferentzia ikaragarria egin zuen. Alfonbra hauek zure ibilgailurako babes akustiko eta termikoan onena sortzen dute. Lan hauek guztiak amaitu ondoren, ziur geunden 90-a ondo zegoela eta bera bai.