Zure pneumatikoak zaintzea Nokian Tires-ekin

Hobetu pneumatikoen iraupena

Zure pneumatikoen egoera garrantzitsua da gidatzeko segurtasunerako. Urrezko bost arau hauek jarraituz, zure pneumatikoen kilometrajerik handiena, errendimendu segurua eta bizitza erabilgarria luzeagoa berma ditzakezu.
1. Egiaztatu zure pneumatikoen presioa aldizka. Pneumatikoen arteko inflazio irregularrak zure ibilgailuaren gidatzeko nolakotasunak eragiten ditu eta pneumatikoek modu irregularrean higatzen dituzte.
2. Biratu zure pneumatikoen posizioak aurrealdeko eta atzeko ardatzen artean 5,000 eta 10,000 kilometroko (3,000 eta 6,000 mila) behin (XNUMX eta XNUMX mila) behin, pneumatikoek posizio desberdinetan higatzen direlako. Gogoratu pneumatikoen presioa egiaztatzea pneumatikoak aldatzean.
3. Egiaztatu pneumatikoak pneumatikoen alboan dagoen errodadura-noranzkoaren arabera muntatzen dituzula. Pneumatikoek izendatutako errodatze-noranzkoaren aurka muntatzen badira, haien gidatzeko ezaugarriak ez dira egokiak izango baldintza guztietan.
4. Leunki gidatu. Izu-balaztatzeak eta alboko irristatzeak pneumatikoen bizitza erabilgarria laburtzen dute eta hori bereziki gertatzen da takoidun pneumatikoekin.
5. Egiaztatu zure pneumatiko zaharrak higadura irregularra duten pneumatikoak aldatzean. Behar bezala muntatutako eta arretaz gidatutako pneumatikoek uniformeki higatzen dute. Zure pneumatikoek higadura irregularra erakusten badute, neurtu zure autoaren gidatzeko angeluak eta jarri pneumatikoak muntatu eta orekatu konponketa-tailer profesional batean.

Egiaztatu pneumatikoen higadura

Zure pneumatikoen egoera erraz proba dezakezu zure etxean dauden tresnak erabiliz. Partiduen eta txanponaren probak bereziki egokiak dira takoi gabeko pneumatikoen egoera ebaluatzeko. Nokian Tyres-en azken produktu guztiak Gidatzeko Segurtasun Adierazleez hornituta daude. Gidariak adierazleak erabil ditzake pneumatikoen egoera eta segurtasuna egiaztatzeko. Adierazlea pneumatikoen erdiko gainazalean dago, eta pneumatikoen zirrikitu nagusiaren sakonera milimetrotan adierazten du; bestela esanda, zenbat errodadura geratzen den erakusten du. Baldintza probatzeko bi euroko txanpon bat erabil dezakezu. Txanponaren ertzean dagoen zilarrezko eraztunak lau milimetro baino gutxiagoko zabalera du. Txanpona zirrikian jartzen denean errodadura blokearen gainetik ere apur bat igotzen bada, pneumatikoak ordezkatzea pentsatu beharko zenuke.

Pneumatikoak biltegiratzea

1. Tenperatura Biltegiaren tenperatura +25 ºC-tik beherakoa izan behar da, hobe iluna eta +15 ºC-tik beherakoa. Kautxuaren propietateak alda daitezke, pneumatikoen azken zerbitzu-bizitzan eraginik, tenperatura 25 ºC-tik gorakoa edo 0 ºC-tik beherakoa bada. Hotzean biltegiratzeak ez du eragin kaltegarririk eragiten kautxuzko produktuetan.
2. Hezetasuna Baldintza oso hezeak saihestu behar dira. Biltegiko airearen hezetasuna ez da hain handia izan behar pneumatikoetan kondentsazioa sortzen den. Pneumatikoak ez dira gorde behar euria, zipriztinak, etab.
3. Argia Pneumatikoak argitik babestu behar dira, bereziki eguzki-argitik eta ultramore-eduki handiko argi artifizial bizitik.
4. Oxigenoa eta ozonoa Ozonoak oso eragin handia du pneumatikoetan. Biltegiak ez du eduki behar ozonoa sortzen duen ekipamendurik, hala nola fluoreszentzia-lanparak edo merkurio-lurrunezko lanparak, goi-tentsioko ekipo elektrikoak, motor elektrikoak edo txinpartak edo deskarga elektriko isilak sor ditzakeen beste edozein ekipo elektriko.
5. Deformazioa Ahal izanez gero, pneumatikoak libreki gorde behar dira bere forma naturalean, tentsio, presio edo tortsiopean egon ez daitezen. Denbora luzez biltegiratzean garatutako deformazio sendoak hautsi egin daitezke presioa egiten denean.
6. Disolbatzaileak, olioak, koipeak, beroa Pneumatikoak bereziki babestuta egon behar dira disolbatzaile, olio edo koipeekin ukipenetik, epe laburrean izan arren. Pneumatikoak ere babestu behar dira soldadura elektrikoaren argi-igorle indartsuetatik eta isurietatik.
7. Pneumatikoen manipulazioa Pneumatikoak biltegian maneiatzen dituzunean, ez utzi inoiz pneumatikoen 1,5 m baino gorago. Pneumatikoak hondatu egin daitezke aleen eremutik erortzean. Ondorio tipikoa kinked alea izan daiteke. Kinked alea duen pneumatikoen bat aurkitzen baduzu, ez dugu gomendatzen holako pneumatiko bat hagun batean muntatzea.

Alboko hormako markak

Pneumatikoen tamaina da pneumatikoei buruzko informaziorik garrantzitsuena. Tamaina-izendapena zenbaki eta letren serie gisa zehazten da, adibidez pneumatikoen tamainarako, 205/55 R 16 94 V XL Lehenengo bi zifrek pneumatikoen zabalera eta bere profila adierazten digute. Kasu honetan, autoak 205 milimetroko zabalera duen pneumatiko bat onartzen du. Pneumatikoen profilak pneumatikoen altuera eta zabaleraren arteko erlazioari egiten dio erreferentzia. Kasu honetan, pneumatikoen altuera bere sekzioaren zabaleraren ehuneko 55 da. Jarraian datorren 16 zenbakiak hazbeteko hazbeteko diametroa adierazten digu. Azken zenbakia karga-indizea da. Adibide honetan, karga-indizea 94 da, hau da, pneumatiko batek 670 kg-ko karga eraman dezake. 91 karga-indizerako, pneumatiko bakoitzeko karga 615 kg-koa da. Zure autorako karga-indize egokia aukeratu beharko zenuke, bestela, pneumatikoak ohi baino azkarrago higatuko dira eta gidatzen ari zaren bitartean honda daitezke. Azkenaurreko V letrak abiaduraren balorazioa ematen digu, edo pneumatikoentzako baimendutako abiadura handiena, adibide honetan V esan nahi du pneumatikoek ezin dutela orduko 240 kilometrotik gora egin. "XL" azken letra konbinazioa ez da pneumatikoen marka guztietan aurkitzen, zergatik da hori? XL-k esan nahi du autoa karga gehigarriko pneumatikoetarako egokia dela. Gure adibidean, karga-indizea 94 da. Indizea 91 balitz, XL marka ez litzateke beharko. DOT markari esker, erraza da pneumatikoen fabrikazio-lekua eta adina egiaztatzea. Lehenengo bi markek pneumatikoen fabrikazioa zein den adierazten dute. Azken lau zifrek fabrikazio astea eta urtea adierazten dute. Kodea 1314 bada, adibidez, pneumatikoa 13ko 2014. astean fabrikatu zen.