The CTEK 140A ROAD ROAD CHARGING SYSTEMek D250SA 20A kargagailua SMARTPASS 120 energia kudeatzeko unitatearekin bateratzen du off road kargatzeko azken sistemarekin.
Aldizkariaren 7 zenbakian Berri bat ikusi genuen CTEK 140A Dual Bateria Sistema. CTEK Ibilgailuen kudeaketa sistemetan lider diren munduko liderra da eta 140A errepideko irtenbidearekin 12V azkeneko potentzia-paketearen azken paketea aurkeztu du zure ibilgailuei. 140A ROAD ROAD CHARGING SYSTEM PACKAGE osatzen dute. CTEK D250SA Dual Smart Charger eta Smartpass batera BERRIA CTEK DIGITAL POWER MONITOR zure eskura dauden bateriak ahalik eta ondoen ezagutzera eta kontrolatzeko.
Berri honek CTEK Bateriaren energia kontroladoreak zure zerbitzu sekundarioaren aurretik "Denbora joan" zenbat denbora guztiz deskargatuta edo guztiz kargatzen den erakusten dizu. Sistema horrekin lasaitu eta erlaxatu dezakezu zure bateria irauten duen bitartean.
Paketea ere erraza da zure ibilgailu ibilgailuan instalatzea.
Dual Bateria Sistemaren onurak
Beraz, zer dira bi bateria sistemen onurak? Beno, sistema bat bezala erabiltzea lortzen duzu CTEK 140 Offroad irtenbidea oso zaila da bidai luzeak bidaiatzea oso zaila ez den bidaian.
Benetako prestazioetako bat kanpamendua konfiguratzeko gai izan da egun pare batez eta hozkailuko izozkailua, kanpoko argiak eta kargagailu batzuk kargatu, zure hargailuen hasierako hiltzeagatiko kezkarik gabe.
Sistemak bezalakoak CTEK 140Ak ziklo sakoneko bateria kargatzen du modu seguruan bermatzeko diseinatuta, ibilgailuaren hasierako bateria kargatzeko aukera gabe. Kanpaldun ibilbidea luzatzeko asmoa baduzu, orain eguzki-panel bat erraz konektatu dezakezu. CTEK 140Ak zure ziklo sakoneko bateria pilatzen duzunean geldi egon dadin eta zure urruneko kanpoko leku gogokoena gozatu ahal izateko.
Instalatzea CTEK 140A Offroad irtenbidea
The CTEK 140A bateria bikoitzeko sistema zure 4WD instalazioan erraz instalatzeko diseinatu da eta instalazioen jarraibide eta aholkuak erraz ulertu ohi dira.
Normalean, hasierako bateria 55Ah 100Ah izan behar da automozioko aplikazioetarako. Era berean, hasierako bateria ez da inoiz sakon askatu behar. Sistema eguzki-panel batera konektatzean, hau da
Irteerako boterea 50W-tik 300W-ra bitartekoa dela gomendatzen du. Irteerako tentsioa ez da D250SA zehaztutako tentsio muga gainditzen. Ahal izanez gero, konektatu zuzenean bateria negatiboak bateriaren zerbitzura. D250SAk Red Smart Alternator kablea piztean konektatu behar duzu alternadorea Smart onartzen laguntzeko.
Tenperatura-sentsorea zerbitzu-baterian erantsiko da. Sistema instalatzeko xehetasun gehiago lortzeko, klikatu hemen
Galderak eta erantzunak
Nire bateria hainbat pilaren banku bat da. Arazo bat al da?
Konbinazioak 12 bolumen nominalak ekoizten ez dituen bitartean, bankuetik ateratako uneko guztiak shunt bidez igaroko dira.
Ezin da CTEK MONITOR nire bateria abiarazten eta nire zerbitzuaren bateria monitorizatzen dut?
Ez, ezin da. Zerbitzuaren bateria etengabe erabiltzen da eta, beraz, etengabeko jarraipena behar du. Hasierako bateria, ordea, karroza kargatzen jarraitzen duen karga astuneko aldizkari bakarra da, beraz, ez da kontrolatu beharrik.
Zein tamainako bitartekoak erabil daitezke 120 batera Smartpass?
28 - 800Ah
Ibilgailuan non dagoen D250SA?
Bigarren mailako bateria hurbila eta ahalik eta cool.
D250SA erabili dezaket litiozko bateriak?
Ez, azido azidoen bateriak bakarrik funtzionatzen du.
The CTEK 140A ROAD ROAD CHARGING SYSTEMek D250SA 20A kargagailua SMARTPASS 120 energia kudeatzeko unitatearekin bateratzen du off road kargatzeko azken sistemarekin.
Azken iruzkinak