CTEKRootsis asuv kõrgtehnoloogiliste akulaadijate / hooldajate tootja tuletab omanikele meelde, et neile, kes ei kasuta oma sõidukeid ja matkavarustust talvekuudel, võib vabaaja akude nõuetekohaseks ettevalmistamiseks veidi lisaaega võtta kevadel mitu tundi pettumust. Siin on paar lihtsat sammu.

1) Puhastage akut, kaabliklambreid ja salve Eemaldage aku patareist ning kasutage happe puhastamiseks ja neutraliseerimiseks pastat, mis sisaldab söögisoodat ja vett. Happe või mustuse kogunemine võib võimaldada väikestes kogustes voolu terminalide vahel. Puhastuslahuse loputamiseks kasutage puhast vett.

Kasutage klemmidel ja kaabliklambritel traatharja, kuni kõik korrosioon, rasv ja muu saastav materjal on kadunud ning metall on läikiv. Korrosiooni vältimiseks tuleb klemmidele paigaldada dielektriline rasv.

2) Kontrollige aku välispinda ja kontrollige elektrolüütide taset. Kontrollige akupesa ja patareikarbi välispinda põhjalikult. Otsige lekkeid, pragusid ja korrosiooni, mis kõik võivad kahjustada jõudlust ja isegi ohutust. Lekke või korrodeerunud aku tuleb välja vahetada.

Kui tegemist on tavapärase (ventileeritud) akuga, mida kasutatakse paljudes klassikalistes autodes, kontrollige, kas elektrolüüdi tase on miinimumist kõrgemal ja aku küljel asuva maksimaalse taseme joone juures. Kui see on absorbeeritud klaasist matt (AGM) aku, mida nimetatakse ka ventiiliga reguleeritavaks plii happeks (VLRA) või hooldusvabaks, siis need patareid on suletud ja neid ei ole vaja kontrollida. Tagastage aku patareipesa külge või leidke puhas ja kuiv koht, et seda talvel hoida, kui tal ei ole võimalust kahjustada või koputada.

3) Nutika akulaadija / hooldaja kinnitamine Ülelaadimise ja võimaliku aku kahjustuse vältimiseks on oluline kasutada nutikat akulaadijat / hooldajat, nagu näiteks CTEK MXS 5.0. See laadija "räägib" aku külge, kui see on kinnitatud, jälgides laengu taset ja reguleerides kiirust vastavalt. Seejuures on teie patareid kevadel häbi.