Rootsiradade võrgustiku leidmine Prantsusmaal nõuab mõningaid uuringuid ja nende leidmisel on küsimus selles, kuidas te teate, kas teil on lubatud neid sõita? Üldiselt on teil lubatud kasutada olemasolevat avalikku sõidurada, vaatamata märkidele, mis loevad sõna „Propriété privée”, mis tähendab eraomandit ja te peaksite neid sõiduradasid ära hoidma. Prantsusmaal kehtivad samad reeglid roheliste sõiduradade sõitmisel nagu Ühendkuningriigis ja paljudes teistes Euroopa riikides, sõidad aeglaselt ja väikestes rühmades ning hoiavad kõik oma pesakonna oma autos, rajad on enamasti heas seisukorras, kuid võivad olla tolmused ja karmid laigud, eriti kui lähete metsaaladesse.

Üks paljudest kalmistutest piirkonnas

Hea roheliste (mustusrööbaste) kaardid Prantsusmaal sisaldavad mälukaardi (IGN) 1: 25000. Need kaardid selgitavad selgelt rohelisi. Kui liitute Codeveriga http://www.codever.fr nad saadavad sulle kasuliku brošüüri, mis selgitab, kus saab õiguslikult roheliseks minna. Muud kasulikud kaardid sisaldavad IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Need on üksikasjalikud kaardid, mis katavad kõike kitsastesse radadesse, isegi küünidesse, jõgedesse ja vedrudesse. Kui teate, kuhu te lähete, on need kaardid väga kasulikud, sest kõik Prantsusmaa osad on kaetud.

Suur sõjamuuseum Albertis

Hiljuti sõitsime me läbi Prantsusmaa põhjaosa ja meil oli võimalus uurida mõningaid piirkondi, mis asuvad peamiselt Somme piirkonnas. Koht, kus 100 aastat tagasi oli esimene maailmasõda ametlikult lõppenud. Igaüks, kes on selles maailmaosas, peaks proovima ja nägema seda valdkonda esmakordselt ning proovima ja kogeda, mida nii paljud noored mehed suur sõja ajal kannatasid.

Somme piirkonna avastamine

Ajaloo raamatutes söövitatud kui kõigi lahingute lahing, 1i juuli varahommikul 1916, Briti kindralid tellisid rohkem kui 100,000i Briti jalaväelased Prantsusmaal Somme jõest põhja pool.

Kontinentaalset hommikusööki pärast head ööd magada katuse telgis

Briti hävitati hommikul, mille tagajärjeks on tuhanded ohvrid, mis ajaloos langesid ühe suurima kahjumina ühel päeval, mis tekitati ühelegi sõjaväele tänapäeva sõja ajal. Hoolimata Somme'i lahingu esimesel päeval tekkinud tohututest kahjudest jätkati rünnakut kuni sõja lõppemiseni 11 2018.

Marsruudi kontrollimine

4WD rööbaste juhtimine selle piirkonna kaudu on väga alandlik kogemus, kui liigute surnuaia pärast kalmistu, millel on maastikul domineerivad erilised valged ja tumehallid. Paljud ristidele raiutud kirjed loevad „Jumalale tuntud sõja sõdurit” ja on suured mälestusmälestised, mis on ehitatud erinevate liitlasriikide mälestuseks, kes võitlesid piirkonna paljudes lahingutes.

Meie Kelly Kettle saab meie reisidel palju kasu

Te ei saa aidata, aga kujutleda, mis oli nagu noortel meestel mõlemal pool kaevikuid, kes siia tulid üle kogu maailma 1916-1918i vahel. Sel päeval kõige paremini äratuntav sõiduk, mis pidas läbirääkimisi selle mudase maastiku ajal Somme'i lahingu ajal oli briti valmistatud Mark 1 tank, see oli maailma esimene tank, mis osales võitluses. Nimetus “tank” oli esialgu salajane kood, mida briti kasutas salajasuse säilitamiseks ja selle tegeliku eesmärgi varjamiseks.

Teine täiuslik laager Somme piirkonnas

See sõiduk töötati välja 1915is, et murda kraavi sõjapidamist. Mark 1il oli 6-i silinder ja 105i hobujõulise bensiinimootor, mille peamised eelised hõlmasid masinapüstoli ja väikerelvade tulekahju ellu jäämist „No Man's Landis“, olles võimelised liikuma keerulises mudases maastikus, sõitma üle barbja juhtis vahe vaenlase kaevikute vahel, kasutati seda ka tarnete ja vägede kandmiseks läbi raske mudase maastiku.

James Baroudi loomine

Sa võid kergesti veeta paar päeva Somme'i 4WD rajadega nii paljude ajaloolise tähtsusega kohtade ja mälestuskohtadega. Somme mudas on väga erinev kõigist, mida me varem kogenud oleme, see on väga libe ja raske.

Laskemoon, mis kuvatakse ühes piirkonna paljudest muuseumidest

TRACKIDE KASUTAMINE Prantsusmaal 4WD-s - Bussireiside rikkumine, kuid 4WD või 4WD ringkäigul osalemine võimaldab teil seda maastikku kogeda ja neelata, kui sõidad lahinguväljalt lahinguväljale kitsad mustusrajad, mis viib teid õigele kohale selle ajaloolise piirkonna südamesse.

Somme'i lahingu ajal loksutati see maa pommide pideva pommitamise teel, mille tagajärjel sai maa rohke vihma ja lume tõttu veega ning kõik see põhjustas väga ebameeldivaid tingimusi meestele ja sõidukitele, kes pidid selle väga keerulise läbirääkimiste pidama keskkonnale.

Teise öö ööbimise valimine.

Selle piirkonna 4WD-s sõitmisel on ettevaatlik, veenduge, et jääte selleks ettenähtud teedele ja 4WD-le paremale. See võib olla veidi üle 100i aastat pärast Somme'i lahingut, kuid selle pärand ja ohud on tänapäeval ikka veel väga reaalsed, miljonid lõhkemata laskemoona, mis on kogu maapinna all maetud, kogu piirkonnas. Prantsuse ja Belgia ametivõimud ja sõjavägi puhastavad ja avastavad igal aastal ikka pomme. Seega on võimalike ohtude arvessevõtmiseks hästi teada, et kinnitatud rajad on kinni jäänud või 4X4i turismifirmad, nagu näiteks lahinguväljad 4X4i poolt, on hästi kursis.

Kui otsustate külastada Somme'i piirkonda, siis on mitmeid võimalusi, kuidas neid saite külastada erinevate ekskursiooniteenustega, mis sisaldavad bussiekskursioone ja kohandatud 4WD ekskursioone lahinguväljadele. 4WD peamine turismiteenus on nimega Battlefields By 4X4, nad pakuvad 4WD giidiga ekskursioone, mille eesmärk on võimaldada väikestel rühmadel külastada lahinguvälju, ikoonilisi kalmistuid ja mälestusmärke ning pääseda juurde mõnele esimese ja teise maailmasõja Euroopa lahinguväljale.

Nad juhivad teid mööda teekonnaõigusi kogu lahinguväljal, andes teile ainulaadse ja informatiivse kommentaari CB-raadio kohta kogenud lahinguväljade juhenditest.

Kämping Les Puits Toumants'i kämpingule, mis asub Austraalia mälestusmärgi kõrval

Kui uurite täna Somme'i võrgurada, siis erinevalt ajalooliste raamatute piltidest on värvi poolest erakordne erinevus Põhja-Prantsusmaa ja Belgia maastiku ja 1914-1918i maastiku vahel. Tänapäeval on väljad heledad kollased, rohelised, erilised punased moonid on kogu piirkonnas nähtavad. Suure sõja ajal oleks värv olnud valdavalt pruun ja hall muda domineeriv maastik, kus tuhandeid kraatreid tekitas kestade pidev pommitamine.

Kuid selle piirkonna juhtimine 4WD-s ja lahingukohtade nägemine, mis koosnevad suurtest rohumaadest kraatritest ja kraavidest, ning suurepärased mälestusmärgid, mis austavad sadu tuhandeid mehi, kes teenisid selles sõjatojas, tõepoolest toovad selle koha ellu .

Prantsusmaal on hästi teenitud maine, kui tegemist on tohutu valikuga laagriplatsidega. Somme piirkonnas on mitmeid laagreid, mis pakuvad Sommi lahinguväljade ja Somme'i jõe lähedale reisijatele mitmesuguseid turismipiire. Me peatusime Les Puits Tournantsi kämpingul, mis asub Austraalia mälestusmärgi lähedal. Enamik kohad paigutatakse mitteametlikult märgistamata piirkondadesse, mis asuvad puhkeküla või -laagri keskel. See on suurepärane koht laagri loomiseks ja selle piirkonna uurimiseks.

Aeg saada õhtusöök pärast pikka päeva Sommeli piirkonnas

Sa võid kergesti veeta paar päeva Somme'i 4WD rajadega nii paljude ajaloolise tähtsusega kohtade ja mälestuskohtadega. See on väga alandlik kogemus ja nagu see, mida me pole kunagi varem kogenud. Soovitame kõigil, kes reisivad Põhja-Prantsusmaal või selle lähedal, seda paika ja koha külastada ja sealt kunagi unustada.