Es curioso cómo puedes empezar a pensar: "Lo hemos resuelto: los Jeep Wranglers son todo lo que necesitaremos". Son un gran vehículo, pero luego apareció el Gladiator con más espacio de carga, una capacidad de carga útil mucho mayor y, lo que es más importante: suficiente espacio para tener una carpa en el techo Y un techo totalmente convertible. Sí, ya sabes a dónde va esto….

Nuestro nuevo y reluciente Gladiator llegó en julio y en cuestión de minutos se despacharon los pedidos de kits y equipos.
La prioridad número 1 era para artículos de alta calidad, con mucho espacio de almacenamiento organizado y una configuración duradera que resistiría años de uso.
La prioridad n.º 2 era mantener los costos bajo control, ser inteligentes sobre dónde gastábamos nuestro presupuesto limitado.
Prioridad #3... y esto era nuevo para nosotros: la capacidad de tener un camión convertible y una carpa en el techo en ese mismo vehículo.

Sin embargo, dicen que la ventana al alma de un vehículo se muestra a través de sus ruedas, por lo que el primer paso fue para nuestros amigos de Terreno Extremo para conectarnos con un conjunto de Ruedas Mammoth Split 8 negro mate. Esto nos permitió usar el neumático de tamaño estándar, al tiempo que proporcionaba una compensación para dar esa postura más amplia. El Gladiator parecía más malo de inmediato. Con un techo convertible, la necesidad de mantener los asientos de tela negra es una consideración importante, por lo que el siguiente en la lista fue un juego de fundas de neopreno para los asientos. Esperamos aspirar toneladas de suciedad de esta cosa en los próximos años, por lo que proteger esos asientos es clave. Ese fue el alcance de nuestras 'modificaciones' interiores. Excelente: nuestros costos estaban bajo control hasta ahora.

Siguiente paso: cerrar la plataforma abierta del camión. Necesitamos un lugar seguro para colocar todo nuestro equipo de Overlanding. Nuestros amigos locales en Nomad Ventures en Escondido (SoCal), tomaron nuestro pedido de un toldo Alucab con un kit de portaequipajes. Si bien este fue el gasto más grande (aparte del propio Gladiator), necesitábamos algo sólido sobre lo cual montar nuestra carpa de cubierta blanda para 3 personas. La capota solo tardó unas 2 horas en instalarse y, en nuestra opinión, hace que la Gladiator se vea aún mejor. Cuando se trata de organización, queríamos que la cama estuviera libre de desorden y que todo estuviera al alcance de la mano. Se consideró la posibilidad de construir un sistema de cajones personalizado, pero al final tenía sentido comprar un sistema listo para usar, ya que hace el 95 % de lo que hace una solución personalizada, pero a un costo mucho menor.

Para resumir, acabamos de construir un Overland Gladiator con todas las capacidades usando solo 3 grandes compras: el dosel, una carpa en el techo y un sistema de plataforma para camión... ¡eso es todo! Lo más importante de todo es que el techo convertible todavía se desliza hacia atrás. Hacer topless en California ahora está disponible para cualquiera que quiera probar nuestro nuevo Gladiator en su próxima gran aventura. Incluso lo ayudaremos a planificar el viaje, ¡no se requiere experiencia previa!