Foto: Nicolas Genoud- Geko Expeditions

Los humanos han estado navegando a través de vastas extensiones de tierra y mar abierto durante al menos 4000 años, y probablemente mucho más. La primera civilización occidental registrada que desarrolló métodos para la navegación en el mar fueron los fenicios que desde alrededor del año 2000 AC utilizaron cartas y observaciones del sol y las estrellas para encontrar su ubicación y determinar su dirección de viaje. El progreso del tiempo, la historia y el ingenio humano nos ha traído un flujo constante de innovación a medida que se descubrieron técnicas y se desarrollaron tecnologías para mejorar continuamente la capacidad de las personas para navegar a través de grandes y desconocidas distancias.

Instrumentos tempranos

La latitud se puede descubrir razonablemente fácilmente navegando por las estrellas, en el hemisferio norte los marineros podrían encontrar la latitud de su ubicación actual midiendo la altitud de la Estrella del Norte sobre el horizonte, este ángulo en grados era la latitud de la nave. La 'piedra solar islandesa' es un tipo de mineral que se dice que se usó para ubicar el sol en condiciones nubladas y nevadas, polarizando la luz solar cuando se usa para mirar al sol y determinando el acimut, lo que facilita la navegación de los primeros navegantes. por el sol en una variedad de condiciones.

Un sextante: https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

Una de las primeras tecnologías de navegación hechas por el hombre fue la brújula Mariner, que fue un antepasado de una brújula magnética moderna. Estas primeras brújulas a menudo se consideraban poco confiables ya que no se entendía la diferencia entre el norte verdadero y el norte magnético, y la variación magnética.

Una piedra solar islandesa - https://en.wikipedia.org/wiki/Iceland_spar#/media/File:Silfurberg.jpg

Durante el siglo XIII, los marineros comenzaron a registrar registros detallados de sus viajes, y transformaron estos registros en cartas, creando así las primeras cartas náuticas. Los primeros gráficos eran inexactos pero aún valiosos. Estos gráficos no mostraban la latitud o la longitud, pero había marcas que mostraban la dirección de viaje de la brújula entre los principales destinos.

El astrolabio de un marinero c.1645 https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

Algunos de los primeros instrumentos utilizados por los marineros para determinar la latitud fueron el astrolabio y el cuadrante. El astrolabio fue inventado en la antigua Grecia, y fue utilizado inicialmente por los astrónomos para decir la hora, los marineros lo pusieron en servicio en el siglo XV para medir la posición del sol y las estrellas y así determinar la latitud. Alrededor del año 1730, dos hombres de todo el mundo, el matemático inglés John Hadley y el inventor estadounidense Thomas Godfrey, inventaron independientemente el octante, lo que les dio a los marineros una herramienta mucho más precisa para determinar el ángulo entre el horizonte y el sol, la luna o estrellas, para calcular la latitud. Este instrumento fue desarrollado posteriormente por el almirante John Campbell, quien propuso un diseño modificado que produjo el primer sextante en 1757.

Durante todo este tiempo, las herramientas estaban disponibles para determinar la latitud, pero la longitud era más difícil y solo podía estimarse y no medirse, la longitud se calculaba comparando la diferencia de hora del día entre la ubicación inicial y la nueva ubicación, pero hasta siglo XVIII, incluso los relojes más precisos podrían perder hasta 10 minutos por día, lo que podría conducir a imprecisiones de hasta 150 millas o más en el cálculo de la ubicación.

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_navigation#/media/File:World_Map_1689.JPG

Sin embargo, la invención de un cronómetro preciso en 1764 finalmente proporcionó un medio preciso para calcular la longitud. En 1884, el primer meridiano (ubicado a 0 ° de longitud) se estableció internacionalmente como el meridiano que pasa por Greenwich, Inglaterra.

Navegación por radar: https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_navigation#/media/File:Radar_screen.JPG

NAVEGACIÓN MODERNA

El siglo XX continuó evolucionando la facilidad de uso de los instrumentos tradicionales y también trajo algunas nuevas tecnologías importantes a la navegación, incluyendo radar, balizas de radio, brújulas giroscópicas y sistemas de posicionamiento global.

La brújula giroscópica se inventó en 1907 y fue una mejora con respecto a una brújula magnética, ya que no se ve afectada por los campos magnéticos externos y siempre apunta al norte verdadero. El primer sistema de detección y alcance por radio (radar) entró en servicio en 1935 y podría usarse para localizar objetos que estaban más allá del alcance de la visión al hacer rebotar ondas de radio contra ellos.

Corte de un Gyrocompass https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

Entre 1940 y 1943 en los EE. UU., Se desarrolló un sistema de navegación llamado 'Navegación de largo alcance (Loran) y usó señales de radio pulsadas entre numerosas' estaciones 'para determinar la posición de los barcos, esto era exacto a varios cientos de metros pero estaba limitado en cobertura por la ubicación de las diferentes estaciones.

Hacia fines del siglo XX, el Sistema de Posicionamiento Global llegó a reemplazar a Loran. El sistema GPS utiliza el mismo principio de diferencia de tiempo de señales separadas, como con Loran, pero con GPS las señales provienen de satélites que orbitan la tierra. Hoy hay un total de 20 satélites en la constelación GPS. También hay 24 satélites GLONASS operacionales, GLObal NAvigation Satellite System ”, es un sistema de navegación satelital basado en el espacio ruso. También hay 24 satélites de navegación Galileo, Galileo es el sistema europeo de satélites de navegación global que entró en funcionamiento en 24.

Sistema de navegación Loran - https://en.wikipedia.org/wiki/LORAN#/media/File:LORAN_AN-APN-4_receiver_set.jpg

GPS / GLONASS / Galileo es ahora el medio más preciso de navegación global. El GPS tiene una precisión de hasta 1 metro. La mayoría de los sistemas GPS modernos utilizados por los navegantes y los exploradores terrestres usan señales de satélites GPS y / o GLONASS.

Satélite GPS temprano: https://www.researchgate.net/figure/Illustration-of-the-Navigation-Technology- Satellite-2-NTS-2-The-satellite-included_fig1_258812899

 

El primer sistema GPS portátil del mundo: https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Position_System#/media/File:Leica_WM_101_at_the_National_Science_Museum_at_Maynooth.JPG

 

Mapa Gough- https://en.wikipedia.org/wiki/Gough_Map#/media/File:Gough_Kaart_(hoge_resolutie).jpg

 

Un astrolabio iraní - https://en.wikipedia.org/wiki/Astrolabe#/media/File:Iranian_Astrolabe_14.jpg

 

Foto: Aleksander Veljkovic

 

El GPS FOX-7 OFFROAD


Nuestros lectores estarán familiarizados con nuestro sistema de navegación de acceso muy utilizado y confiable cuando estemos explorando territorios desconocidos y pistas fuera de la carretera, ese es el sistema de navegación FOX-7 Offroad de Navigattor.com. El Fox 7 tiene un receptor GPS de alta ganancia que es 10 veces más preciso que el posicionamiento disponible en un teléfono o tableta.

Estas unidades son perfectas para la navegación offroad, tan robustas y confiables que se pueden usar en bicicletas y quads, así como en vehículos offroad. La navegación Offroad es realizada por la aplicación OziExplorer, con una interfaz personalizada desarrollada por Navigattor.

Los mapas topográficos mundiales de OziExplorer son gratuitos para los propietarios de Navigattor Los dispositivos GPS y están preinstalados en el dispositivo a pedido al realizar el pedido Navigattor.

Al igual que los primeros navegantes, que marcan rutas desconocidas en sus cartas, la aplicación OziExplorer le permite cargar Waypoints y archivos de Rastreo en formato GPX y cargarlos y también exportar rutas y compartirlas con otros.

El equipo de Navigattor podrá asesorarlo sobre los mapas topográficos disponibles en todo el mundo y también puede preinstalar cualquier mapa que necesite en el dispositivo antes de que le envíen la Unidad FOX-7.

Los sistemas de navegación han recorrido un largo camino, y la cantidad de tecnología comprimida en un dispositivo tan resistente y confiable es impresionante. Puede obtener más información sobre FOX-7 en Navigattor. Com.