Encontrar una red de caminos sucios en Francia requiere un poco de investigación y, cuando los ubiques, la pregunta es ¿cómo saber si puedes conducir en ellos? En general, se le permite usar un carril público existente, aunque busque las señales que dicen "Propriété privée", esto significa propiedad privada y debe mantenerse alejado de estos carriles. 
En Francia, las mismas reglas se aplican a la conducción en carriles verdes que en el Reino Unido y en muchos otros países europeos, conduzca despacio y en grupos pequeños y mantenga toda su basura en su automóvil. Puntos particularmente si te diriges a las áreas boscosas.
Uno de los muchos cementerios de la región.
Los buenos mapas de greenlaning (dirt tracks) para Francia incluyen el 1: 25000 del Memory-Map (IGN). Estos mapas identifican claramente los greenlanes. Si te unes a Codever http://www.codever.fr Le enviarán un folleto útil que explica dónde puede legalmente greenlane. Otros mapas útiles incluyen el IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Estos son mapas detallados que abarcan todo, desde caminos estrechos, incluso graneros, ríos y manantiales. Si sabe a dónde va, estos mapas son muy útiles ya que todas las partes de Francia están cubiertas.
El Gran Museo de la Guerra en la ciudad de Albert.
Recientemente viajamos por el norte de Francia y tuvimos la oportunidad de explorar algunas regiones de zonas verdes predominantemente en la región de Somme. Un lugar donde hace años 100 terminó oficialmente la primera guerra mundial. Cualquiera que esté en esta parte del mundo debería intentar visitar y ver de primera mano esta área y probar y experimentar lo que tantos jóvenes soportaron durante la Gran Guerra.
Explorando la región de Somme
Grabados en los libros de historia como la batalla de todas las batallas, en la madrugada de 1 de julio 1916, los generales británicos ordenaron a los soldados británicos de infantería británica más de 100,000 desde sus trincheras al norte del río Somme en Francia.
Desayuno continental después de una buena noche de sueño en la carpa de la azotea.
Los británicos fueron aniquilados esa mañana, lo que resultó en miles de bajas que pasarían a la historia como una de las pérdidas más grandes en un solo día infligidas a cualquier ejército en la historia de la guerra moderna. A pesar de las enormes pérdidas infligidas en el primer día de la batalla de Somme, la ofensiva continuó hasta que la guerra terminó en 11 de noviembre 2018.
Comprobando la ruta
Conducir las pistas de 4WD a través de esta región es una experiencia muy humillante mientras pasas cementerio tras cementerio con distintivas cruces blancas y gris oscuro que dominan el paisaje. Muchas de las inscripciones grabadas en las cruces dicen '' un Soldado de la Gran Guerra Conocido por Dios '' y hay enormes memorias conmemorativas construidas en memoria de varios países aliados que lucharon en las muchas batallas en la región.
Nuestro Kelly Kettle es muy útil en nuestros viajes.
No puedes dejar de imaginar cómo fue para los jóvenes a ambos lados de las trincheras que llegaron aquí desde todo el mundo entre 1916 -1918. En esos días, el vehículo más reconocible que negoció este paisaje fangoso durante la Batalla del Somme. Fue el tanque Mark 1 fabricado en el Reino Unido, este fue el primer tanque del mundo que participó en el combate. El nombre "tanque" fue inicialmente un código secreto utilizado por los británicos para mantener el secreto y disfrazar su verdadero propósito.
Otro campamento perfecto en la región de Somme.
Este vehículo fue desarrollado en 1915 para romper el estancamiento de la guerra de trincheras. El Mark 1 tenía un cilindro 6 y un motor de gasolina de caballos de fuerza 105, sus principales beneficios incluían sobrevivir a la ametralladora y al fuego de armas pequeñas en "No Man's Land", al poder viajar por el difícil terreno fangoso, conducir sobre la barbPara cablear y cruzar las brechas entre las trincheras enemigas, también se usaba para transportar suministros y tropas a través del difícil terreno fangoso.
Preparando el James Baroud
Usted podría fácilmente pasar un par de días recorriendo las pistas de 4WD en el Somme con tantos sitios de importancia histórica y sitios de recuerdo. El barro en el Somme es muy diferente a lo que hemos experimentado antes, es muy resbaladizo y pesado.
Municiones expuestas en uno de los muchos museos de la región.
Durante la batalla del Somme, esta tierra se agitó con el constante bombardeo de bombas que llevaron a que la tierra se inundara de fuertes lluvias y nieve, y todo esto resultó en condiciones muy desagradables para los hombres y los vehículos que tuvieron que negociar este desafío. ambiente.
Eligiendo donde quedarse para otra noche.
Una advertencia al conducir esta región en un 4WD es, asegúrese de mantener las pistas designadas y el derecho de 4WD. Puede que hayan pasado unos 100 años desde la Batalla del Somme, pero su legado y peligros siguen siendo muy reales hoy en día, millones de municiones sin explotar que permanecen enterradas bajo la capa superficial del suelo en toda esta región. Las autoridades y los militares franceses y belgas todavía están limpiando y descubriendo toneladas de bombas cada año. Así que seguir las pistas establecidas o tomar el tour con las compañías de giras 4X4 establecidas, como Battlefields by 4X4, es muy aconsejable teniendo en cuenta los peligros potenciales.
Si decides visitar la región de Somme, hay una serie de opciones sobre cómo visitar estos sitios con varios servicios turísticos que incluyen recorridos en autobús y recorridos personalizados de 4WD a los campos de batalla. El principal servicio de giras de 4WD se llama Battlefields By 4X4, ofrecen visitas guiadas a 4WD que están diseñadas para permitir a pequeños grupos visitar campos de batalla, cementerios icónicos y memoriales y acceder a algunos de los campos de batalla europeos de la Primera y Segunda Guerra Mundial.
Lo guían a lo largo de los derechos de paso a través de los campos de batalla, brindándole un comentario único e informativo sobre la radio CB de guías de campo de batalla con experiencia.
Camping en el camping Les Puits Toumants ubicado junto al memorial australiano
A medida que explora las pistas fuera de la rejilla en el Somme hoy, a diferencia de las imágenes que habría visto en los libros de historia, la sorprendente diferencia entre el paisaje del norte de Francia y Bélgica y el de 1914-1918 es el color. Hoy en día, los campos son amarillos brillantes, verdes, con las distintivas amapolas rojas visibles en toda la región. Durante la Gran Guerra, el color habría sido predominantemente un paisaje dominado por barro marrón y gris con miles de cráteres creados por el constante bombardeo de conchas.
Pero conducir a través de esta región en un 4WD y presenciar los sitios de batalla, que consisten en grandes cráteres y trincheras, y los magníficos monumentos que honran a los cientos de miles de hombres que sirvieron en este teatro de guerra, realmente le da vida a este lugar. .
Francia tiene una reputación bien ganada cuando se trata de campings con una gran selección en oferta. En la región de Somme hay una serie de campings que ofrecen una variedad de parcelas para viajeros cerca de los campos de batalla de Somme y el río Somme. Nos alojamos en el camping Les Puits Tournants situado cerca del Memorial de Australia. La mayoría de las parcelas se ubican de manera informal en áreas sin marcar alrededor del lago de pesca dominante que se encuentra en el centro del campamento. Es un gran lugar para acampar y explorar esta región.
Hora de comenzar la cena después de un largo día recorriendo la región de Somme
Usted podría fácilmente pasar un par de días recorriendo las pistas de 4WD en el Somme con tantos sitios de importancia histórica y sitios de recuerdo. Es una experiencia muy humillante y como nunca la hemos experimentado antes. Recomendamos encarecidamente a cualquiera que realice una gira en el norte de Francia o cerca de él para visitar este lugar, un lugar y un momento que nunca debe olvidarse.
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