Sie haben also einen 4×4 und planen, an einer Rallye teilzunehmen oder ernsthaftes Offroad-Fahren in Angriff zu nehmen. Oder träumen Sie vielleicht von Überland-Abenteuern mit wildem Campen unter den Sternen? In diesem Feature die Experten von euro4x4parts Mecazine erklärt, warum es so wichtig ist, sein Fahrzeug zu kennen. Was auch immer Ihre Pläne sind, es ist wichtig, Ihren 4×4 zu kennen und ihn richtig einzustellen, damit das Fahrzeug an Ihre Anforderungen und die Bedingungen angepasst ist, denen es im Feld begegnen wird, und somit das Risiko einer Panne oder eines Bruchs verringert.

Unterschiedliche 4x4 und unterschiedliche Setups können für sehr unterschiedliche Einsatzzwecke vorgesehen sein. Von Green-Laning am Wochenende über Overlanding, Rally-Raid und extremes Offroading usw. Es ist wichtig, dass Sie Ihren 4×4, seine Spezifikationen und Grenzen kennen. Sie können dann die richtigen Teile und Zubehörteile für Ihr Setup auswählen.

Wenn Sie einen 4×4 haben und grünes Laning genießen möchten, sind Geländereifen und eine straffere Federung ein Muss. Wenn Ihr 4×4 für lange Überlandfahrten und vielleicht wildes Campen verwendet werden soll, benötigen Sie: Geländereifen, Höherlegung, Campingzubehör und Navigationsausrüstung. Für den Rallye-Raid- oder Wettbewerbseinsatz kann zusätzlich zu einer Standard-Offroad-Ausstattung eine vollständige Fahrzeugmodifikation wie verstärkte Karosserie, Überrollbügel usw. erforderlich sein, um die Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Schließlich sehen Sie sich für extremes Offroading übergroße All-Terrain-Reifen, sogenannte „Extrem“-Federung, hydraulische Lenkung, eine Winde, einen Überrollbügel usw. an. Daraus wird deutlich, dass ein einfacher 4 × 4 auf Lager ist Das Setup bleibt wie bei jedem anderen Fahrzeug und verhält sich möglicherweise nicht wie erwartet, wenn Sie es über seine grundlegenden Grenzen hinausschieben.

Hier sind also einige der Grundlagen, die Sie wissen müssen, wenn Sie Ihren 4×4 und die Einrichtung auswählen, damit sie zusammen Ihren Plänen und Anforderungen entsprechen.

Einer der grundlegenden Begriffe, der bestimmt, wozu Ihr 4 × 4 fähig ist, wird in Bezug auf „Winkel“ beschrieben.

1 – Annäherungswinkel

Der Anfahrwinkel, auch Angriffswinkel genannt, bezieht sich auf den Winkel zwischen dem Kontaktpunkt mit dem Boden und dem niedrigsten Element der Karosserie an der Vorderseite des 4×4. Dies ist der Winkel, in dem ein Hindernis angefahren werden kann, bevor das Fahrzeug es berührt.

2 – Abflugwinkel

Der Abfahrtswinkel bezieht sich in ähnlicher Weise auf den Winkel zwischen dem Kontaktpunkt mit dem Boden und dem niedrigsten Karosserieelement am Heck Ihres 4×4. Dies ist der Winkel, in dem Sie ein Hindernis verlassen können.

3 – Rampenwinkel

Der Rampenwinkel, auch Breakover-Winkel genannt, bezieht sich auf den Winkel zwischen den 2 Kontaktpunkten mit dem Boden und dem niedrigsten Element unter der Mitte des 4×4. Dieser Winkel bestimmt die Fähigkeit, ein Hindernis wie einen Grat zu überwinden. Dieser Winkel macht den Unterschied zwischen Designs mit langem Radstand (LWB) und kurzem Radstand (SWB). Letztere haben einen besseren Rampenwinkel und damit eine bessere Räumfähigkeit.

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Die Bodenfreiheit ist die Höhe, die zwischen dem Boden und dem niedrigsten Element des Fahrzeugs gemessen wird. Bei einem 4×4 mit Vollachskonstruktion ist dies meistens das Differenzial. Dies ist ein wichtiger Wert, den Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie über Felsen fahren oder wenn beide Räder durch tiefe Spuren fahren.


Fazit:

Diese Winkel sowie die Bodenfreiheit können modifiziert und verbessert werden, um die Offroad-Leistung Ihres 4 × 4 zu erhöhen, egal ob Sie auf einer Expedition oder im Wettkampf sind. Wie oben erwähnt, können Sie die Federung und die Reifen Ihres 4×4 für diese Art von Modifikationen ändern.
In Bezug auf die Verbesserung der Fähigkeiten Ihres 4 × 4 ist einer der ersten Schritte normalerweise der Einbau eines Aufhängungs-Höherlegungssatzes.

Der unmittelbare Effekt sind verbesserte Angriffs-, Abflug- und Durchbruchwinkel.

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