Gone Camping zu den Barrington Tops mit DRIFTA

In einer früheren Ausgabe des TURAS Camping und 4WD Magazin berichteten wir über eine Reise der Jungs aus DRIFTA gemacht zum schönen McBrides Beach in der Nähe von Forster in New South Wales, Australien. Wir kommen wieder mit der DRIFTA Deutsch:. Englisch: www.mjfriendship.de/en/index.php?op...39&Itemid=32 Team auf einem anderen ihrer regelmäßigen Campingausflüge, wo sie die Schienen zu den Barrington Tops in NSW schlagen und einige neue Campingausrüstung einschließlich eines der DRIFTA Wohnmobilanhänger.

Eine angenehme Nachtruhe

Diese Jungs leben und atmen Camping- und 4WD-Abenteuer und es ist sehr offensichtlich, dass sie all ihre Camping-Produkte im Ozzy Bush testen, der einige der extremsten und extremsten 4WD-Bedingungen der Welt bietet.

Der DOT-Anhänger

Die Barrington Tops sind ein beliebter Testplatz für die DRIFTA Team aus einer Reihe von Gründen, erstens ist es nur eine gute Autostunde von der DRIFTA HQ in Gloucester in NSW macht es zugänglich für einen Wochenendausflug, zweitens bietet das Gebiet einige herausfordernde 4WD Tracks, die ein perfekter Testboden für das neue bieten DRIFTA Off-Road-Wohnmobil-Anhänger auf die Probe und drittens ist es einfach so ein schöner Ort zum Campen und Erkunden.

Thunderbolts Lookout Zeichen

Die Regenwälder des Barrington Tops National Park sind von internationaler Bedeutung; Teil der Gondwana-Regenwälder des australischen Welterbegebiets. Aus alten vulkanischen Flüssen geschnitzt, erhebt sich der Park vom Meeresspiegel über 1500m und schützt einen der größten gemäßigten Regenwälder auf dem australischen Festland, zusammen mit einer Vielzahl von verschiedenen Lebensräumen und einer großen Vielfalt an Vögeln und Tieren.

Die Straße freimachen.

Wie von Jake Simanek hervorgehoben DRIFTA'Europas Manager' 'werden Sie viele Kängurus und wilde Pferde in diesem Gebiet treffen und kommen aus der Tschechischen Republik, das ist etwas, was Sie nie müde werden zu sehen. "Der Nationalpark erstreckt sich über beeindruckende siebenhundertsechzig Quadratkilometer. Wenn Sie in diesem Teil von NSW im Winter unterwegs sind, sollten Sie sich ein wenig erholen, da die Wege vor Regen und vereinzelten Bäumen unpassierbar sind.

Zeit, um die Pizzen zu beginnen

Das hört nicht auf DRIFTA Crew von Besuch in den kälteren und feuchteren Monaten, da sie immer auf die Elemente vorbereitet sind, mit Erholung und Baumbeseitigung Ausrüstung an Bord eines umgestürzten Baumes oder einer schlammigen Bahn wird nicht behindern ihre Camping-und Wochenend-Pläne.

In der Tat, je größer der umgestürzte Baum auf der Strecke, desto größer die Herausforderung, Luke, DRIFTADer Oberbefehlshaber scheint diese gefallenen Hindernisse, die die Strecke blockieren, als Herausforderung zu nehmen und mit seinen ausgefeilten Holzfäller- und Kettensägen-Fähigkeiten kann er oft damit beauftragt werden, diese Spuren und Feuerspuren zu räumen, damit andere gleichgesinnte Menschen, die die Natur lieben, weitermachen können um dieses Gebiet zu genießen.

Der DOT Camper-Trailer ist komplett eingerichtet

Der Schwerpunkt der DRIFTA Bei Campingausflügen am Wochenende geht es um Forschung und Entwicklung. Mit diesen Ausflügen können Sie neue Produkte und Camping-Setups testen, aber auch neue Ideen diskutieren und natürlich ein wenig Spaß haben. Dies ist der perfekte Spielplatz für die Jungs, um die Robustheit zu testen DRIFTA DOT-Wohnanhänger, die in der Gloucester DOT-Fabrik in NSW, Australien hergestellt werden.

Sie können auch eine heiße Platte mit dem bekommen Snowpeak Backofen

Diese robusten Anhänger singen Abenteuer und werden mit australischen Lieferanten und Komponenten gebaut, alles aus Stahl, Felgen-Werkzeugkästen, Sidebox, Baldachin; und Leinwand sind alle australischen gemacht. Jake erklärte, dass der Trailer, der auf dieser Reise gemacht wurde, der DOT Equip Bereich ist, das ist ein Wohnmobil-Anhänger mit einem Dachträger und Markise und passt Camper, die immer noch auf dem Boden in Zelten im Gegensatz zu Roof Top Zelte lagern.

Luke löscht einen anderen Baum, der die Strecke blockiert

Mit dem Wohnmobil im Schlepptau fuhr Luke die Toyota 76 - Serie und Jake saß am Steuer des DRIFTA 80-Serie. Jake sagte, dass der 76 auf einigen der tiefen, schlammigen, schlammigen Strecken Probleme hatte und dass das Ziehen des DOT-Trailers unter diesen Bedingungen dich dazu zwingt, dich auf das Allradfahren zu konzentrieren, aber es stellt auch den Trailer auf Herz und Nieren. Es geht darum, diese Produkte unter harten Bedingungen zu testen. Der DOT-Anhänger hat mit seiner harten Kern-Off-Road-Aufhängung fehlerlos funktioniert. Dieser Anhänger kann ziemlich überall hingehen.