I dag kender vi snorkler til køretøjer og deres anvendelse til at sætte 4WD-køretøjer i stand til at vade gennem dybt vand, for at beskytte køretøjets motor mod støv og også for at øge motorens ydelse. Men hvem opfandt snorkel i køretøjet, hvor længe har det eksisteret, og hvad var oprindelsen af ​​køretøjets snorkel?

De første køretøjer snorkler blev brugt på ubåde. Opfindelsen af ​​ubådens snorkel tilskrives ofte Tyskland under 1916. verdenskrig. Imidlertid blev en tidlig ubådssnorkel udviklet i Skotland allerede i XNUMX (af James Richardson, en assisterende manager hos Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

En tank, der vader med en snorkel

Skønt denne snorkel aldrig blev brugt af nogen flåde. I 1926 opfandt den italienske kaptajn Pericle Ferretti fra den tekniske korps i den italienske flåde et vellykket design til et snorkelsystem, som heller aldrig kom på nogen flådekøretøjer. I 1940, da Tyskland besejrede Holland, erobrede Tyskland 0-25 og 0-26 ubåde, der begge var udstyret med en enhed, der hedder en snuiver (sniffer), et simpelt snorkelsystem, der muliggjorde diesel fremdrift i periskopdybden, og som også muliggjorde samtidig opladning af batterierne.

Oprindeligt så den tyske Kriegsmarine snorkler udelukkende som et middel til at tilvejebringe frisk luft i bådene, men med stigende ubådstab besluttede de at installere snorkler på deres U-både, dette blev testet i 1943 på U-58 og i løbet af 1944 omkring halvdelen af ​​U- både i Frankrig var monteret med snorkler.

På samme tid begyndte også at blive monteret snorkler på andre typer militære køretøjer, herunder kampvogne, troppebærer og lastbiler og jeeps. Dybvade britiske Churchill-tanke brugte snorkler under de allieredes angreb på det tyske besatte Frankrig i løbet af 1942. Tanke havde generelt vandtætte besætningsrum, så køretøjet kunne være fuldt nedsænket med den maksimale dybde for en tank, der blev bestemt af snorkelens højde. I tilfælde af amfibiske jeeps fra XNUMX. verdenskrig blev alle motoråbninger og elektriske apparater forseglet, og køretøjets dybde blev bestemt af højden på passagerernes hoveder over vandet, da besætningsområderne ikke var vandtætte.

Foto: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

I dag bruger masser af militære køretøjer snorkler eller er designet til snorkler, der skal monteres over luftindtaget, så køretøjer kan vade gennem dybt vand, begrænset af snorkelens højde (og for køretøjer med uforseglede besætningsrum, højden af beboerne hoveder).
Hvis der trækkes noget vand ind i snorklen, vil dette vand også blive trukket ind i motoren, hvilket får det til at skære ud.

Et moderne køretøj, der vader på dybt vand ved hjælp af et snorkelfoto: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Design af snorkler til køretøjer er fortsat med at udvikle sig over tid, og som ildsjel entusiaster er vi alle meget fortrolige med synet af køretøjs snorkler, der er knyttet til køretøjer til land. Bortset fra muligheden for at gøre det muligt for køretøjer at vade, giver moderne snorkelsystemer også andre fordele, såsom at holde støv og sand ude af motorfilteret og dermed forbedre motorens holdbarhed og også øge luftstrømmen og luftindtaget til motoren og derved forbedre motorens ydelse .

Lær mere om nogle moderne kvalitetssnorkler, der er tilgængelige fra Bravo Snorkel nedenfor: