Cymerwch olwg ar hyn.. yn ôl y Dacia mae'n gar cŵl, cadarn, fforddiadwy ac amgylcheddol effeithlon, wel mae'n sicr yn edrych yn cŵl a chadarn ac mae hynny'n sicr . Dywed Dacia fod cysyniad MANIFESTO yn labordy ar gyfer syniadau ac yn gyfrwng sy'n gysylltiedig â natur, yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn frith o ddatblygiadau a bydd rhai ohonynt ar gael ar gerbydau'r dyfodol yn ystod Dacia. Fel yr amlygwyd gan Dacia nid yw'r cysyniad yn fodel ar gyfer y dyfodol : mae'n ddatganiad am nod y brand i sefyll wrth ymyl cwsmeriaid wrth iddynt ddod yn fwyfwy awyddus i weithgareddau awyr agored, tra'n ehangu'r gwerthoedd a'r rhinweddau sydd wedi adeiladu llwyddiant cerbydau Dacia.

Nid oes ffilterau rhwng y teithwyr a'r amgylchedd - dim drysau, dim ffenestri, dim ffenestr flaen. Rydych chi wedi ymgolli mewn natur. A, pan fyddwch chi'n mwynhau eich gweithgareddau awyr agored, does dim byd mor gyfleus ag arwyneb gwaith sy'n gwasanaethu amrywiaeth o ddibenion yn lle'r tinbren. Gall teithwyr hefyd fod yn agos at natur ac ar yr un pryd yn parhau i fod yn gysylltiedig â'r gwasanaethau sydd ar gael ar eu ffôn clyfar: Mae dull Dod â'ch Dyfais Eich Hun Dacia yn ei gwneud hi'n bosibl integreiddio ffôn clyfar yn llawn i'r dangosfwrdd a'r cyfrifiadur ar y bwrdd.

Mae'r system hon eisoes ar gael ar nifer o fodelau'r brand a bydd yn esblygu ymhellach yn y dyfodol. Yn ôl y cwmni mae'r cysyniad MANIFESTO hefyd yn arwain at ddatblygiad arloesol arall a fydd yn cael ei gynnwys mewn modelau yn y dyfodol: YouClip, system syml iawn i sicrhau amrywiaeth o ategolion defnyddiol a modiwlaidd. Yn olaf, gan fod cŵl yn aml yn gorgyffwrdd â defnyddiol yn Dacia, y sengl lamp pen - pam defnyddio dau os yw un yn darparu'r holl olau sydd ei angen arnoch chi? - gellir ei ddatgysylltu i'w ddefnyddio fel fflachlamp pwerus!

Daw'r cysyniad MANIFESTO gyda'r holl nodweddion oddi ar y ffordd, gan gynnwys gyriant 4-olwyn, uchder reid hael iawn, olwynion mawr a chorff wedi'i adeiladu i wrthsefyll y tir anoddaf. Mae'r cerbyd hefyd yn dal dŵr lle gallwch chi lanhau'r tu mewn gyda jet dŵr. Mae hefyd yn ddiddorol nodi bod y gorchuddion sedd symudadwy yn dod yn sachau cysgu mewn eiliadau.

Gyda chysyniad MANIFESTO, mae'r brand yn tendro ei weledigaeth ar gyfer cerbyd sydd ag ôl troed amgylcheddol lleiaf posibl. Gan ei fod yn gryno ac yn ysgafn, mae'n defnyddio llai o egni. Mae'r ymchwil hwn am effeithlonrwydd yn mynd yn ôl ymhell yn ystod Dacia - mae Jogger, er enghraifft, 300 kg yn ysgafnach na'i gystadleuwyr 7 sedd.

Mae prif rannau corff plastig cysyniad MANIFESTO yn cynnwys cyfran sylweddol o ddeunydd wedi'i ailgylchu. O'r enw Starkle®, mae wedi'i wneud o bolypropylen sydd eisoes wedi'i brosesu, gydag effaith flecked. Mae'r tu mewn hefyd wedi'i ffitio â deunyddiau naturiol fel y corc sy'n gorchuddio'r dangosfwrdd. Ac, fel yn y modelau Dacia diweddaraf, mae'r platio crôm addurniadol wedi mynd.

Mae'r cysyniad o deiars di-aer yn nodwedd arloesol arall gan eu bod yn anelu at gyfeillgarwch amgylcheddol yn ogystal ag arbedion. Yr egwyddor sylfaenol yw gwydnwch: mae'r teiars hyn yn atal tyllau ac yn para cyhyd â'r cerbyd.

“Yn Dacia, rydyn ni'n hoffi ei gadw'n real. Wrth i ni ddatblygu ac archwilio syniadau newydd, roeddem yn teimlo bod angen i ni eu gwthio heibio efelychiadau 3D a gweld sut olwg sydd arnynt mewn bywyd go iawn! Yn ogystal â bod yn wrthrych dylunydd, mae cysyniad MANIFESTO yn crynhoi ein gweledigaeth ac yn cyfuno ystod eang o arloesi - mae rhai yn cynnwys gweithredu eithafol, ond maent yn dal yn fforddiadwy i gwsmeriaid. Byddwn yn defnyddio rhai ohonyn nhw ar fodelau Dacia yn y dyfodol.” meddai David Durand, Cyfarwyddwr Dylunio Dacia.

“Rydym am adeiladu ystod o gynnyrch sy’n cryfhau ein haddewid brand, gan ganolbwyntio ar yr hanfodion ac addasu ein cerbydau ar gyfer gweithgareddau awyr agored. Y tu hwnt i'n modelau, rydym hefyd yn gweithio ar nodweddion arloesol sy'n cyfateb i anghenion a ffyrdd o fyw ein cwsmeriaid hyd yn oed yn agosach. Mae cysyniad MANIFFESTO yn “labordy” i roi cynnig ar syniadau newydd a’u ffugio. Bydd y fersiwn y gallwch ei weld heddiw yn parhau i esblygu wrth i ni barhau i archwilio! Felly peidiwch â cholli’r modelau nesaf: byddant yn fwy craff fyth, wedi’u teilwra’n fwy byth ar gyfer gweithgareddau awyr agored a mwy fyth o Dacia!”
Lionel Jaillet, Cyfarwyddwr Perfformiad Cynnyrch Dacia