Felly mae gennych chi 4×4 ac rydych chi'n bwriadu cystadlu mewn rali neu fynd i'r afael â gyrru oddi ar y ffordd difrifol. Neu efallai eich bod yn breuddwydio am anturiaethau dros y tir gyda gwersylla gwyllt o dan y sêr? Yn y nodwedd hon yr arbenigwyr o euro4x4parts Mae Mecazine yn esbonio pam ei bod mor bwysig i adnabod eich cerbyd. Beth bynnag fo'ch cynlluniau, mae'n bwysig gwybod eich 4 × 4 a'i osod yn iawn fel bod y cerbyd wedi'i addasu i'ch gofynion a'r amodau y bydd yn dod ar eu traws yn y maes ac felly'n lleihau'r risg o dorri i lawr.

Gellir bwriadu 4x4s gwahanol a gosodiadau gwahanol at ddefnyddiau amrywiol iawn. O lanio gwyrdd diwedd wythnos i lanio, cyrch rali a gyrru oddi ar y ffordd eithafol, ac ati Mae'n bwysig gwybod eich 4×4, ei fanylebau a'r terfynau. Yna byddwch yn barod i ddewis y rhannau a'r ategolion cywir ar gyfer eich gosodiad.

Os oes gennych chi 4×4 ac yn bwriadu mwynhau lanio gwyrdd, mae'n rhaid cael teiars pob tir ac ataliad cadarnach. Os yw eich 4 × 4 yn mynd i gael ei ddefnyddio ar gyfer teithiau hir, dros y tir ac efallai gwersylla gwyllt, bydd angen: teiars pob tir, lifft crog, ategolion gwersylla ac offer llywio. Ar gyfer defnydd cyrch rali neu gystadleuaeth, yn ogystal â set safonol oddi ar y ffordd, efallai y bydd angen addasu cerbyd yn llwyr fel corff wedi'i atgyfnerthu, bar rholio, ac ati er mwyn bodloni safonau diogelwch.

Yn olaf, ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd eithafol, byddwch yn edrych ar deiars pob-tir rhy fawr, yr hyn a elwir yn ataliad “eithafol”, llywio hydrolig, winsh, bar rholio, ac ati … O hyn, mae'n dod yn amlwg bod 4 × 4 sylfaenol gyda stoc mae'r gosodiad yn parhau fel unrhyw gerbyd arall ac efallai na fydd yn ymddwyn yn ôl y disgwyl wrth i chi ei wthio dros ei derfynau sylfaenol.

Felly dyma rai o'r pethau sylfaenol y mae angen i chi eu gwybod wrth ddewis eich 4 × 4 a'ch gosodiad fel eu bod gyda'i gilydd yn cyfateb i'ch cynlluniau a'ch gofynion.

Disgrifir un o'r syniadau sylfaenol sy'n pennu'r hyn y mae eich 4×4 yn gallu ei wneud yn nhermau “onglau”.

1 - Ongl dynesiad

Mae'r ongl dynesu, a elwir hefyd yn ongl ymosod, yn cyfeirio at yr ongl rhwng y pwynt cyswllt â'r ddaear a'r elfen isaf o waith corff ar flaen y 4 × 4. Dyma'r ongl y gellir mynd at rwystr cyn i'r cerbyd gyffwrdd ag ef.

2 - Ongl ymadael

Mae'r ongl ymadael yn yr un modd yn cyfeirio at yr ongl rhwng y pwynt cyswllt â'r ddaear a'r elfen isaf o waith corff y tu ôl i'ch 4 × 4. Dyma'r ongl lle gallwch chi adael rhwystr.

3 – Ongl ramp

Mae'r ongl ramp, a elwir hefyd yn ongl torri drosodd, yn cyfeirio at yr ongl rhwng y 2 bwynt cyswllt â'r ddaear a'r elfen isaf o dan ganol y 4 × 4. Mae'r ongl hon yn pennu'r gallu i glirio rhwystr fel crib. Dyma'r ongl sy'n gwneud y gwahaniaeth rhwng dyluniadau sylfaen olwyn hir (LWB) a sylfaen olwyn fer (SWB). Mae gan yr olaf ongl ramp well ac felly gwell gallu clirio.

clirio

Clirio tir yw'r uchder a fesurir rhwng y ddaear ac elfen isaf y cerbyd. Ar gyfer 4 × 4 gyda dyluniad echel solet, dyma'r gwahaniaeth yn amlach na pheidio. Mae hwn yn werth allweddol i'w ystyried wrth fynd dros greigiau neu pan fydd y ddwy olwyn yn rhedeg trwy draciau dwfn.


Casgliad:

Gellir addasu a gwella'r onglau hyn yn ogystal â'r cliriad tir i gynyddu perfformiad oddi ar y ffordd eich 4 × 4 p'un a ydych ar alldaith neu'n cystadlu. Fel y soniasom uchod, gallwch newid ataliad a theiars eich 4 × 4, ar gyfer y math hwn o addasiadau.
O ran gwella gallu eich 4×4, un o'r camau cyntaf fel arfer yw gosod pecyn codi crog.

Yr effaith uniongyrchol yw onglau ymosod, ymadael a thorri tir newydd.

Euro4x4parts cyflenwadau citiau gyda gwahanol opsiynau lifft sy'n cwmpasu ystod eang o wneuthuriadau a modelau 4 × 4.