Fel y gwyddoch yn iawn, yn ôl ym mis Hydref nifer o aelodau'r TURAS roedd y tîm yn ddigon ffodus i ymweld â'r anhygoel Abenteuer and Allrad Sioe yn yr Almaen. Ymhlith y llu o bethau i'w gweld a'u gwneud eleni, un o'r pethau yr oeddwn wedi'i ddisgwyl fwyaf oedd cael gweld y cerbyd Ineos Grenadier newydd 'yn y cnawd' ac yn fwyaf cyffrous erioed cael mynd ar daith prawf gyrru mewn un. Roedd y gyriannau prawf yn cael eu cynnal dros y trac 4 × 4 hynod heriol sy'n rhan o'r A&A a sefydlwyd, lle mae llawer o gerbydau mawr a bach yn cael eu rhoi ar gyflymder dros gymysgedd profi o ddiferion serth ac incleins, trwy fwd dwfn, tir rhychiog. a phyllau dwfn mawr o ddŵr.

Efallai y byddwch yn cofio inni redeg erthygl yn flaenorol dros flwyddyn yn ôl am y cerbyd 4 × 4 gwirioneddol syfrdanol hwn a oedd yn cael ei ddatblygu ar y pryd ac a oedd yn edrych yn wirioneddol yn lle'r hen Land Rover Defender yn hytrach na'r fersiwn a ddeilliodd o Land Rover. i fyny eu hunain. Fel perchennog Amddiffynnwr fy hun roeddwn wedi dilyn datblygiad parhaus y cerbyd newydd hwn yn agos dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf ac roeddwn yn gyffrous iawn i weld y cynnyrch gorffenedig yn agos i mi fy hun - pe baent wedi llwyddo i'w dynnu i ffwrdd ac a oeddent wedi llwyddo i wneud hynny. i fy nisgwyliadau?

Wrth weld stondin Ineos am y tro cyntaf gyda'r cwpl o gerbydau oedd ganddyn nhw yno fe'm trawyd i ddechrau gan y ffaith nad edrych arno o'r blaen arno oedd yr union replica Defender yr oedd wedi edrych ar bapur ac yn y lluniau yn y wasg ac a dweud y gwir. unrhyw beth yn fwy naws Mercedes G Wagon iddo. Fodd bynnag, unwaith y byddwch yn crwydro o gwmpas i ochr fwy ar broffil, mae'r tebygrwydd digamsyniol i'r Amddiffynnwr yn glir fel y dydd. Fodd bynnag, mae'r tebygrwydd yn dod i ben oherwydd mae'r adeiladwaith gwreiddiol hwn sy'n cyfannu ac yn atgyfnerthu'n amlwg yn gerbyd llawer mwy mireinio a pheirianneg na'r Amddiffynnydd LR. Mae'r tu mewn gyda'i glustogwaith hanner lledr wedi'i orffen yn hyfryd a phaneli o reolaethau yn y consol canol ac i fyny ar banel nenfwd canolog rhwng y paneli to haul hollt yn gymysgedd perffaith o naws ddiwydiannol a mireinio iddynt. Yn wir, mae gan y gorffeniad cyffredinol o amgylch y cerbyd edrychiad premiwm go iawn tra hefyd yn meddu ar galedwch sylfaenol y gwyddoch sydd wedi'i adeiladu i'w ddefnyddio'n iawn yn yr awyr agored ac nid yn unig i edrych yn bert ochr yn ochr â'r mamau 4 × 4 eraill yn y dewis ysgol. i fyny.

Yn anffodus, doedden ni ddim yn cael gyrru'r cerbydau ein hunain ond yn lle hynny fe'n cludwyd o amgylch glin y trac gan yrrwr Ineos a oedd yn gwybod beth roedd yn ei wneud ac a oedd yn gallu dangos sefyllfa a pherfformiad y cerbydau mewn prawf i ffwrdd. amgylchedd ffyrdd. Mae'n rhaid i mi ddweud, mae'r Grenadier yn perfformio cystal ag y mae'n edrych a gyda'r sgrin wybodaeth fawr yng nghanol y dangosfwrdd yn rhoi'r holl wybodaeth amser real i chi y gallai unrhyw geek techy freuddwydio am fod eisiau gwybod ein bod wedi mynd ar draws y mwd yn wasgaredig ac yn serth. trac prawf banc. Un o'r pethau mwyaf trawiadol i mi oedd, yn ogystal â pherfformiad y Grenadier yn fwy na chydweddu â galluoedd fy Amddiffynnwr ymddiriedol, ei fod wedi gwneud hynny mor hawdd a chysurus, gan afael mewn mwd gwlyb dwfn i fyny llethrau serth a mordeithio trwy ddŵr dwfn. mor esmwyth a thawel, a phe buasai yn cymeryd gyrr i lawr lôn wledig. Fel y gwelwch wrth y darluniau hyn yr oedd y cerbyd wedi ei osod yn iawn trwy ei gyflymdra, yr oedd yn arianol pan gychwynasom yn onest, a buaswn yn hoff iawn o gael fy ngherbyd am un. dwylo ar un pan gânt eu rhyddhau o'r diwedd. Ar hyn o bryd gallwch chi archebu un i'w ddanfon o fis Gorffennaf 2022 ymlaen os oes gennych chi 59,500 Ewro, $85,000 o ddoleri Awstralia neu £48,000 yn y DU am bris mynediad fersiwn masnachol 2 sedd. Nid yw'r prisiau ar gyfer y cab criw 5 sedd neu'r SUV maint llawn sy'n cludo teithwyr wedi'u rhyddhau eto. Mae'r cerbydau yn mynd i gael eu gwerthu yn bennaf ar sail adeiledig-i-archeb felly ni fydd croniad o stoc a byddant ar gael i ddechrau gydag offrymau injan petrol a disel syml, fodd bynnag mae'r cwmni'n gweithio gyda Hyundai ar ddatblygu cell pŵer hydrogen sy'n swnio fel syniad gwych a ffordd i ddiogelu'r ceisiwr antur gwych hwn ar gyfer y dyfodol. Nawr does ond angen i mi ffeindio ffordd o gael.£50k at ei gilydd ar frys!