Mae'n ddoniol sut y gallwch chi ddechrau meddwl “Rydyn ni wedi darganfod hyn - Jeep Wranglers yw'r cyfan y bydd ei angen arnom byth.” Maen nhw'n gerbyd gwych, ond yna daeth y Gladiator allan gyda mwy o le cargo, gallu llwyth tâl llawer uwch ac yn bwysicaf oll: digon o le i gael pabell ar ben to A tho cwbl addasadwy. Ydy, rydych chi'n gwybod i ble mae hyn yn mynd ...

Cyrhaeddodd ein Gladiator newydd sgleiniog ym mis Gorffennaf ac o fewn munudau anfonwyd yr archebion ar gyfer cit ac offer.
Roedd blaenoriaeth #1 ar gyfer eitemau o ansawdd uchel, gyda digon o le storio wedi'i drefnu a gosodiad parhaol a fyddai'n gwrthsefyll blynyddoedd o ddefnydd.
Blaenoriaeth #2 oedd cadw'r costau dan reolaeth, i fod yn glyfar ar ble y gwariwyd ein cyllideb gyfyngedig.
Blaenoriaeth #3 … ac roedd hyn yn newydd i ni: y gallu i gael tryc trosadwy a phabell to ar yr union gerbyd hwnnw.

Fodd bynnag, maen nhw'n dweud bod y ffenestr i enaid cerbyd yn cael ei harddangos trwy ei olwynion, felly roedd y cam cyntaf i'n ffrindiau yn Tir Eithafol i'n bachu gyda set o Mamoth Hollti 8 olwyn du matte. Roedd y rhain yn caniatáu inni ddefnyddio'r teiar maint stoc, tra'n darparu gwrthbwyso i roi'r safiad ehangach hwnnw. Roedd y Gladiator yn edrych yn fwy cymedrol ar unwaith. Disgwyliwn fod yn hwfro tunnell o faw allan o'r peth hwn dros y blynyddoedd nesaf, felly mae amddiffyn y seddi hynny yn allweddol. Dyna oedd maint ein 'addasiadau' mewnol. Gwych – roedd ein costau mewn rheolaeth hyd yn hyn.

Y cam nesaf – caewch y gwely tryc agored – mae angen rhywle diogel i osod ein holl offer Overlanding. Cymerodd ein ffrindiau lleol yn Nomad Ventures yn Escondido (SoCal) ein harcheb am Ganopi Alucab gyda phecyn rac to. Er mai hwn oedd y gwariant mwyaf (ar wahân i'r Gladiator ei hun), roedd angen rhywbeth solet arnom i osod ein pabell cragen feddal 3 pherson arno. Dim ond tua 2 awr a gymerodd y canopi i'w osod ac yn ein barn ni, mae'n gwneud i'r Gladiator edrych hyd yn oed yn well.Pan ddaw'n fater o drefnu, roeddem am i'r gwely fod yn rhydd o annibendod gyda phopeth yn hawdd ei gyrraedd. Ystyriwyd adeiladu system drôr arferol, ond yn y diwedd roedd yn gwneud synnwyr i brynu system oddi ar y silff gan ei fod yn gwneud 95% o'r hyn y mae datrysiad wedi'i deilwra yn ei wneud, ond am gost llawer is.

I grynhoi, rydyn ni newydd adeiladu Overland Gladiator cwbl alluog gan ddefnyddio 3 phryniant mawr yn unig: y canopi, pabell to a system dec gwely tryciau … dyna ni mewn gwirionedd! Yn bwysicaf oll, mae'r top trosadwy yn dal i lithro'n ôl. Mae mynd heb dop yng Nghaliffornia nawr ar gael i unrhyw un sydd eisiau rhoi cynnig ar ein Gladiator newydd sbon ar eu hantur fawr nesaf. Byddwn hyd yn oed yn eich helpu i gynllunio'r daith, nid oes angen unrhyw brofiad blaenorol!