Dechreuodd stori Nokian Tires gyda theiars a ddefnyddiwyd trwy gydol y flwyddyn. Er mwyn cwrdd â heriau gaeaf caled y Ffindir, dyfeisiodd Nokian Tires deiar gaeaf cyntaf y byd ym 1934. Byth ers y dyddiau cynnar hynny, diogelwch fu prif flaenoriaeth y cwmni. Beth bynnag yw'r tymor, mae Nokian Tires eisiau sicrhau y gallwch ymddiried yn eich teiars i'ch cael adref waeth beth yw'r amodau.
Ni anfonir unrhyw deiar Nokian Tires i'r ffyrdd heb brofion egnïol, oherwydd mae'r tîm yn Nokian Tires yn gwybod na all unrhyw faint o efelychu cyfrifiadurol gynrychioli sefyllfaoedd gyrru bywyd go iawn yn llawn. Trwy sicrhau bod ei deiars yn cael eu paratoi a'u profi ar gyfer pob sefyllfa, pob senario gyrru, nid oes raid i gwsmeriaid ac yn hytrach gallant ganolbwyntio ar fwynhau'r reid.
Yn ddiweddar, agorodd y cwmni ganolfan brawf newydd o'r radd flaenaf yn Sbaen sy'n galluogi profi trwy gydol y flwyddyn o'i chwedlau teiars haf, pob tymor a'r gaeaf yn y dyfodol. Mae'r ffocws yn y safle 300-hectar ar deiars a theiars yr haf a phob tymor sydd â sgôr cyflym, ond mae teiars gaeaf hefyd yn cael eu profi yn y cyfleuster i sicrhau eu diogelwch ym mhob cyflwr. Mae'r lleoliad yn Sbaen yn galluogi profi teiars yr haf, trwy'r tymor a'r gaeaf trwy gydol y flwyddyn. Yn yr ardal 300 hectar mae sawl trac prawf ar gyfer profion sych a gwlyb. Y syniad y tu ôl i'r holl brofion hyn yw efelychu sefyllfaoedd y gallai gyrwyr ddod ar eu traws ar y ffyrdd. Mae traciau amlbwrpas ac offer modern canolfan brawf Sbaen yn galluogi'r tîm yn Nokian Tires i brofi teiars ar arwynebau gwlyb a sych, fel na fydd glaw trwm neu wres dwys yn peri unrhyw syndod i yrwyr. Tlys y goron yn y ganolfan brawf, fodd bynnag, yw'r trac hirgrwn cyflym 7 cilometr o hyd sy'n galluogi profi ar gyflymder hyd at 300 km yr awr neu hyd yn oed yn fwy na hynny.
Wedi'i gwblhau yn 2021, canolfan brawf Sbaen yw trydydd cyfleuster profi'r cwmni. Mae'n ategu rhwydwaith profi teiars sy'n bodoli eisoes, sy'n cynnwys safle 700 hectar yn Ivalo, Lapdir y Ffindir a safle ger ei bencadlys yn y Ffindir yn Nokia. Mae'r holl ganolfannau prawf hyn yn fuddsoddiadau yn un o werthoedd craidd y cwmni - i wneud y byd yn fwy diogel.
Gelwir y ganolfan Brawf yn Ivalo hefyd yn 'White Hell' a dyma'r cyfleuster lle mae Nokian Tires yn profi ei deiars gaeaf yn drylwyr ar eira, rhew a slush. Mae gyrwyr profion profiadol yn rhoi perfformiad y teiars i'r eithaf mewn profion digyfaddawd er mwyn dod o hyd i'r teiars gorau allan o'r rhai da. Os yw teiar yn gweithio o dan amodau mwyaf heriol y byd, mae'n barod ar gyfer y ffordd.
Fel arloeswr mewn technoleg teiars gaeaf, mae Nokian Tires yn defnyddio mwy na hanner ei wariant Ymchwil a Datblygu ar brofi cynnyrch. White Hell yw'r prif leoliad profi.
O gamau cynnar eu datblygiad, maent yn profi teiar newydd mewn amgylcheddau dilys er mwyn sicrhau perfformiad di-ffael o dan amodau anodd, ymestynnol ac amrywiol. Mae profion dilys ar rew ac eira yn rhan hanfodol o waith Ymchwil a Datblygu oherwydd na ellir optimeiddio eiddo tyre dim ond trwy fodelu cyfrifiadurol, eglura Rheolwr y Ganolfan Brofi Matti Suuripää o Nokian Tires.
Mae datblygu teiar newydd yn broses hir sy'n cymryd rhwng dwy a phedair blynedd. Un treial mawr yw profion ymarferol, sy'n cyfarwyddo ymdrechion Ymchwil a Datblygu pellach nes mai dim ond y teiar sy'n perfformio orau sydd ar ôl, wedi'i deilwra ar gyfer amodau gaeaf penodol. Mae angen priodweddau gwahanol ar deiars y gaeaf yn dibynnu a ydyn nhw'n cael eu defnyddio yn amodau rhewllyd y gogledd neu yng ngaeaf cynhesach Canol Ewrop.
Pwrpas profi digyfaddawd a herio'r terfynau gafael yw creu teiars gaeaf hyd yn oed yn well ac yn fwy dibynadwy. Mae gallu gwarantu diogelwch y teiars yn rhoi tawelwch meddwl i yrwyr hyd yn oed ar ffyrdd y gaeaf. Os profir teiar o dan yr amodau mwyaf heriol yn y byd yn Ivalo, bydd yn perfformio'n dda ym mhobman, ychwanega Suuripää.
Ar Ganolfan Brofi Nokia, mae Nokian Tires yn efelychu bron pob sefyllfa yrru ar ffyrdd y gogledd. Cynhelir profion yn Nokia rhwng Ebrill a Thachwedd.
Gan wasgaru dros ardal o 30 hectar, mae'r ganolfan brofi yn cael ei datblygu'n gyson i gwrdd â heriau amodau anodd yn ogystal â gofynion y dyfodol.
Sylwadau diweddar