Felly beth Felly yw Crossmember? wel yn ôl Wikipedia mae'n adran strwythurol sy'n draws i'r prif strwythur. Yn y diwydiant modurol, mae'r term fel rheol yn cyfeirio at gydran, fel arfer o ddur, mewn bocs fel arfer, sydd wedi'i bolltio ar draws ochr isaf cerbyd modur monocoque / unibody, i gynnal yr injan hylosgi mewnol a / neu ei drosglwyddo. Er mwyn i unrhyw gar atal dros dro weithredu fel y dylai, er mwyn ei drin yn iawn, ac i gadw paneli’r corff mewn aliniad, rhaid i’r ffrâm fod yn ddigon cryf i ymdopi â’r llwythi a roddir arno. Rhaid iddo beidio â gwyro, ac mae'n rhaid iddo gael digon o gryfder torsional i wrthsefyll troelli.

Ar y 90 rydym wedi bod yn clytio i fyny'r croes-ffatri gwreiddiol am y chwe blynedd diwethaf, felly cawsom oddeutu 15 mlynedd allan o'r un wreiddiol, nad yw'n wych mewn gwirionedd ond mae'n debyg bod y 90 wedi treulio cryn dipyn o'i oes yn gyrru i fyny ac i lawr traethau, mae taclo traciau mwdlyd yn gwneud yr hyn y cafodd ei adeiladu ar ei gyfer, felly mae'r rhain i gyd gyda'i gilydd wedi cymryd eu doll ar y pen ôl. Felly pam y gwyddys eu bod yn dirywio ar Amddiffynwyr, gan ddyfalu'n dda bod y dyluniad ohonynt yn benthyg i gronni mwd, tywod a dŵr gyda draeniad gwael ac ati a dros y blynyddoedd mae'n rysáit ar gyfer dirywiad. Roedd wedi cyrraedd y llwyfan ar ein 90 na allem ddal i ddal i fyny'r croesbren ac nid oedd yn ddiogel ar gyfer tynnu ac adfer ac ati ac felly roedd hi'n bryd disodli offrwm Bearmach. Aethon ni gyda’r Bearmach Crossmember sydd â’r estyniadau byr gan fod gweddill y siasi, diolch byth, mewn siâp eithaf da.

Mae Newid y Crossmember yn waith eithaf mawr a dylai gael ei wneud gan rywun sy'n gwybod beth maen nhw'n ei wneud. Y peth olaf yr ydych ei eisiau yw gwneud camgymeriad weldio a thorri'ch siasi yn y lle anghywir, yn ddelfrydol, mae angen weldiwr cymwys sydd â'r offer cywir ac, yn ddelfrydol, sydd â phrofiad o wneud swyddi tebyg.

Felly beth yw'r broses?
Yn gyntaf oll, gwnewch yn siŵr bod y cerbyd yn llonydd gyda'r brêc llaw wedi'i sicrhau ac ati. Gwisgwch ddillad amddiffynnol a gogls bob amser, hyd yn oed os mai dim ond cynorthwyo yn y swydd y dylech chi hefyd. Sicrhewch hefyd nad oes gan eich cerbyd lawer o danwydd ynddo fel y bydd ei angen arnoch chi i gael gwared ar y tanc tanwydd. Hefyd, byddwch yn barod i gneifio rhai o'r bolltau hŷn. Pan fydd y tanc tanwydd allan, storiwch y tanc mewn man diogel. Hefyd peidiwch ag anghofio datgysylltu'r gwŷdd gwifrau. Ewch allan yn ofalus iawn lle byddwch chi'n torri'r siasi gan fod angen i chi sicrhau bod y Crossmember newydd yn ffitio'n dda ar gyfer weldio, nid ydyn nhw'n ymestyn !!!! Gwiriwch wiriad dwbl a gwiriad dwbl, peidiwch â chynhyrfu, gan y bydd y tabiau ar y croesbren Bearmach newydd yn gorgyffwrdd yn ddigonol i roi rhywfaint o dawelwch meddwl i chi.

Ar ôl i chi gael gwared ar eich hen groesbren byddwch chi'n rhyfeddu at faint o crap maen nhw'n ei gronni dros y blynyddoedd, roedd ein un ni lawer yn waeth na'r hyn roedden ni'n ei ddisgwyl. Mae'r Crossmembers Bearmach wedi'u cynllunio i ffitio'n daclus i'w lle, mae gennych yr opsiwn i forthwylio'r ymylon ychydig pe bai'n rhy dynn ond dylai fod yn iawn. Cymerwch eich amser wrth alinio'r Crossmember, efallai y bydd yn rhaid i chi ei rygnu i'w le er mwyn ei gael yn iawn. Weld ei fod yn dynn a dyna ni !!!! Pleser o'r mwyaf gweld pen ôl newydd. I gael mwy o wybodaeth am yr ystod o Crossmenbers Bearmach cliciwch yma.

Edrychwch ar Episode 3 o'r Land Rover Build Below

Winch Bumper ar gyfer Amddiffynwr Land Rover o Bearmach

GearbClutch & Flywheel ych - Bearmach - Yr TURAS Adeiladu Landrover

Uwchraddio Goleuadau LED ar gyfer Amddiffynwr Land Rover o Bearmach

Mae Bearmach yn Eich Cael Chi Yma ac Yn Ôl - Rhannau sy'n Addas ar gyfer Cerbydau Crwydro Tir