Mae cynnydd araf, cyson yn well nag esgusodion dyddiol. ” Robin Sharma

Ar ôl dechrau gyda'r hyn a oedd yn edrych ... wel, gadewch inni fod yn onest, gwennol maes awyr neu fan plymwr, rydym bellach wedi cyrraedd carreg filltir lle gellir labelu ein Ford Transit yn realistig fel 'Fan Antur'! Mae'r cynnydd wedi bod yn araf, ychydig yn simsan ac weithiau'n cael ei alw'n well fel 'atchweliad'. Yn dal i fod, nawr mae gennym rig 'Soft Overland' sy'n gallu mynd ag anturiaethwyr ychydig oddi ar y llwybr wedi'i guro.

Yn ein herthygl olaf ar yr adeiladu, ein mater mwyaf oedd gallu ffitio beiciau o dan y gwely, ond heb i'r gwely gael ei osod yn barhaol yn rhy agos at y nenfwd. Mae gwelyau uchder addasadwy ar gael ar gyfer faniau gwersylla, ond mae'r costau'n ddrud. Gan nad oes gennym lawer ar ôl yn ein cyllideb a hefyd fel ychydig o her - roedd hi'n amser bod yn greadigol!



Roedd gan y gwely presennol sianeli mowntio eisoes wedi'u gosod ar y waliau mewnol. Pan na chaiff ei bolltio i mewn, gallai'r gwely lithro i fyny ac i lawr o fewn y sianeli hyn, ond mae'n drwm ac yn feichus iawn. Fe wnaeth chwiliad ar Amazon esgor ar actuators llinellol 12v, a ddefnyddir yn nodweddiadol mewn gwelyau ysbyty, byrddau neu unrhyw ddarnau mawr eraill o ddodrefn diwydiannol. Gall pob actuator godi 225 pwys (102 kg). Trwy roi un ym mhob cornel o'r gwely, roedd digon o bŵer codi i godi a gostwng Arth Bolar, neu efallai fuwch oedolyn o faint llawn - mae'n dibynnu mewn gwirionedd yr hyn yr ydych chi'n hoffi ei gwtsio yn y nos.

Gydag ychydig o anwybodaeth a grym 'n Ysgrublaidd, cafodd y gwely ei osod yn llwyddiannus ar 4 actiwadydd, wedi'i wifro trwy switsh rociwr i'n batri Nature's Generator. Gyda thua 18 ”(45 cm) o deithio, pan fydd angen i ni lwytho beiciau ar y rac llithro mewnol, mae gennym ni ddigon o le nawr. Os nad oes beiciau ar fwrdd y llong, gellir gollwng y gwely i lawr i ben y gegin llithro allan, gan adael digon o le i'ch Arth Bolar (neu fuwch) eistedd i fyny'n gyffyrddus yn y gwely.



Ar bwnc y gegin, roeddem wedi rhoi cynnig ar y Pull Kitchen, darn hyfryd o grefftwaith ... ond roedd ganddo un nam mawr: roedd ynghlwm wrth y fan yn barhaol. Yn anfoddog, fe wnaethom ei ddychwelyd i'r gwneuthurwr a mynd ati i adeiladu ein huned fwy diwydiannol (darllenwch: rhatach) a oedd yn diwallu ein hanghenion yn well, hy y gallu i goginio i ffwrdd o'r fan os oedd angen. Gan ddefnyddio ein profiad o adeiladu'r rac beic, gosodwyd set arall o sleidiau drôr capasiti 400 pwys (181 kg) yn gyfochrog â'r rac presennol. Gan ein bod yn ddiamynedd a heb unrhyw werthfawrogiad am estheteg, fe wnaethom bolltio blwch offer mawr iddo…. Ac mae'n wych! Droriau llithro, llwyth o le ac mae wedi'i wneud o ddur. Ar ddiwedd y platfform llithro fe wnaethom hyd yn oed ychwanegu Ffwrn Cogydd Gwersyll, ynghyd â llosgwyr stôf deuol ar ei ben. Gellir codi hwn allan o'r fan, neu os yw'n teimlo'n ddiog, gellir ei adael yn ei le a gellir coginio y tu allan i'r drysau cefn.


Y dasg olaf: Gwneud i'r Transit edrych yn llai fel tryc hufen iâ ac yn debycach i rig parod ar gyfer llwybr. Roedd newid lliw yn anochel, felly prynwyd ar-lein o werth oddeutu $ 600 o plastidip, ynghyd â thaliad $ 800 i ddyn gyda gwn chwistrell a bwth ac yn sydyn aeth ein babi o Amazon Delivery i Army Dedicated, dros nos. Roedd yr olwynion a'r teiars Ford bach safonol bellach yn edrych yn druenus. Set o deiars oddi ar y ffordd mwy a chan o blastidip du ar yr aloion - voila ... roedd yr edrychiad yn dod at ei gilydd.

Anturiaethau sydd orau gyda ffrindiau a theulu. Gydag un gwely maint brenhines y tu mewn, y gallu cysgu realistig oedd 2 oedolyn ac un plentyn. Nid oedd hyn yn ddigon. Fe wnaethon ni grafu gwaelod y clawdd moch a dod o hyd i ddigon i brynu rac to, ac roedd pabell ar ben y to arno. Fe wnaethon ni ddysgu gwers o ran cael yr hyn rydych chi'n talu amdano - prynwyd rac y to gan fusnes lleol (Southern California) o'r enw Baja Voodoo. Roedd am bris da, ond cyn pen 3 wythnos ar ôl ei osod, dechreuodd y rhwd ddod drwyddo. Nid yw Baja Voodoo wedi dychwelyd ein galwadau na’n negeseuon e-bost… gwers a ddysgwyd. Nid yw tywodio ac ail-baentio rac mawr, Transit wedi'i osod yn hwyl - ond roedd yn rhaid ei wneud.

Mae'r babell ar ben y to yn dal 2 oedolyn ac un plentyn, gan roi'r gallu i'r fan gysgu 6 yn gyffyrddus a gyda 2 chwarter cysgu ar wahân. Ein 'darn de ymwrthedd' bach yw'r patio y tu allan i gefn y babell - man bach gwych lle gallwch eistedd, gael ei ddyrchafu uwchben unrhyw nearby cerbydau neu bobl, a mwynhewch ba bynnag olygfa rydych chi wedi dewis ei amsugno.

Fel tŷ, bydd y fan hon yn parhau i gael gwaith wedi'i wneud iddo, esblygu a chael ei wella. Fodd bynnag, i dîm bach o ffrindiau sydd ag ychydig neu ddim sgiliau saernïo, neu fel y gwyddom, rydym yn eithaf balch o'r canlyniad. Amcangyfrifir bod yr adeilad hwn (ac eithrio pris y fan) wedi costio $ 15,000 (12,300 Ewro) gan gynnwys y babell ar ben y to. Mae hynny'n sylweddol rhatach na'r $ 30,000 + y byddai'n rhaid i chi ei dalu am gyfwerth wedi'i adeiladu'n broffesiynol (heb gynnwys y fan). Gyda'r pandemig yn gwthio'r nifer uchaf erioed o bobl i roi cynnig ar deithiau ffordd, mae'r fan hon yn ychwanegiad i'w groesawu'n fawr at Fflyd Anturiaethau Funki.