Fel rhan o'n TURAS Prosiect Land Rover Build, gwnaethom dreulio cryn amser yn meddwl am deiars. Mae teiars yn elfen bwysig o adeilad cerbyd a all wella perfformiad a gallu'r cerbyd mewn ystod eang o sefyllfaoedd, ac maent hefyd yn elfen fawr o ymddangosiad cerbyd. Gyda hyn mewn golwg, fe benderfynon ni redeg gyda dwy set o deiars ar gyfer yr adeiladu hwn, Cooper Discoverer STT Pros a theiars Rotiiva All-lands o Nokian Tires.

Tirwedd Mwd yn erbyn Pob Teiar Tir, beth yw'r gwahaniaethau?

Yn gyffredinol, mae teiars tir llaid yn darparu tyniant gwell oddi ar y ffordd ar fwd eithafol, dwfn, baw, creigiau a thywod. Fel rheol mae ganddyn nhw droed mwy ymosodol ac maen nhw'n darparu mwy o afael mewn amodau oddi ar y ffordd. Gall llawer o deiars tir llaid hefyd berfformio'n dda ar ffyrdd ag wyneb arnynt, ac maent yn gyfreithiol i'w defnyddio ar ffyrdd, ond gallant fod yn fwy swnllyd, yn llai effeithlon o ran tanwydd ac o bosibl yn darparu llai o afael ar arwynebau llyfn. Mae'r holl deiars tir ar y llaw arall, fel y mae'r enw'n awgrymu, wedi'u cynllunio i berfformio ar amrywiaeth o arwynebau yn lle bod yn arbenigol fel tiroedd mwd.

Mae pob teiar tir yn darparu mwy o afael a llai o ddirgryniad a sŵn ar arwynebau ffyrdd, ac maent yn fwy effeithlon o ran tanwydd ar ffyrdd ond gallant hefyd berfformio'n dda mewn amgylcheddau oddi ar y ffordd. Mae pob teiar tir hefyd yn tueddu i fod â hyd oes hirach na theiars mwd. Mae'r mwyafrif o arbenigwyr, pan ofynnir iddynt am gyngor ar ba fath o deiar sy'n well, fel arfer yn ateb gyda chwestiwn arall. Ble ydych chi'n gwneud y rhan fwyaf o'ch gyrru? Os ydych chi'n defnyddio'ch 4WD yn bennaf ar ffyrdd a dim ond yn achlysurol yn cael eich hun mewn mwd dwfn, yna ewch am bob tir, ar y llaw arall os ydych chi'n treulio pob penwythnos (neu bob dydd?) Yn plygio i ffwrdd trwy fwd dwfn ar draciau oddi ar y ffordd, yna mwd gall tiroedd ddarparu llawer o dynniad ychwanegol mewn amodau eithafol.

Y Rotiiva AT (Pob Tir)

Mae'r Rotiiva AT (All-Terrain) yn deiar haf sy'n perfformio'n rhagorol ar asffalt, ond gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer gyrru ysgafn oddi ar y ffordd, ac mae'n wydn ac yn gwisgo'n galed hyd yn oed ar gerbydau trymach. Y cyfansoddyn wal ochr a ddefnyddir yn y teiar yn eithriadol o wydn ac yn gwrthsefyll puncture ac mae'n cynnwys ffibrau aramid cryf iawn. Defnyddir yr un deunydd gan y diwydiannau awyrofod ac amddiffyn. Mae'r ffibr aramid yn cryfhau'r rwber ochr i wrthsefyll effeithiau allanol a phwyso yn erbyn fflans yr olwyn. Yn ogystal, mae sefydlogwyr ar asen y ganolfan yn cryfhau'r teiar ar gyswllt ffordd, gan ganiatáu iddo berfformio'n fwy llyfn a rhugl.

Tirwedd Mwd STT Discoverer Cooper

Tirwedd Mwd STT Cooper Discoverer yw'r teiar oddi ar y ffordd mwyaf eithafol bob tymor y mae Cooper yn ei gynnig hyd yma, gan ddarparu perfformiad rhyfeddol oddi ar y ffordd heb aberthu tyniant ar y ffordd. Mae'r Discoverer STT PRO yn cynnwys cleats mawr, wedi'u dylunio'n arbennig o rwber (brathwyr ochr) ar ardal ysgwydd y wal ochr, i wella tyniant a gafael mewn tiroedd mwdlyd neu feddal ac mewn sefyllfaoedd cropian creigiau lle mae'r gafael mwyaf yn hanfodol: Y cyfeiriadedd a'r dyluniad. o'r cleats hyn yn hyrwyddo tyniant ar lethrau, gan leihau'r siawns o lithro ochr teiars. Mae'r cregyn bylchog anghymesur ar lugiau bob yn ail yn cyfeirio mwd i mewn i'r sgwpiau mwd er mwyn caniatáu i'r Discoverer STT PRO dynnu trwy diroedd mwdlyd yn rhwydd: Mae'r “sgwpiau” hyn yn gweithredu fel rhawiau i gloddio'n gyson wrth i'r teiar gylchdroi: Scoop trwy sgwpio'r Discoverer STT PRO yn cloddio i mewn a byddant yn tynnu'ch cerbyd yn hyderus trwy'r sefyllfaoedd anoddaf. Maent hefyd yn edrych yn eithaf anhygoel gyda rims dur Clasurol Nakatanenga ANR.

 

Y CLassics ANR

Pan welsom y fframiau dur ANR-Classics gyntaf o Nakatanenga yn y Abenteuer & Allrad sioe yn yr Almaen ychydig yn ôl, cawsom ein tynnu ar unwaith i ba mor cŵl yr oeddent yn edrych. Mae symlrwydd yr ymyl glasurol a'r opsiwn du yn ein barn ni yn gwneud i Amddiffynwyr sefyll allan. Ond nid ydyn nhw'n edrych yn anhygoel, maen nhw hefyd yn gryf iawn gyda'r holl fodiau perthnasol gan gynnwys y gymeradwyaeth TUV. Mae'r 8X16 yn ffitio amddiffynwr Rover tir modelau hyd at 2016 a hefyd yn ffitio meintiau teiars amrywiol gan gynnwys y canlynol; 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

Am fwy o wybodaeth am cliciwch ar y Clasuron ANR yma.