Cyrraedd Sandakphu - rhanbarth yr Himalaya Indiaidd a elwir hefyd yn 'Land of Land Rovers'

Yn ddwfn yn rhanbarth Himalaya Indiaidd a elwir hefyd yn 'Land of Land Rovers' mae fflyd o fodelau clasurol Land Rover sy'n dyddio o 1957 yn darparu cyswllt trafnidiaeth hanfodol rhwng Maneybhanjang a Sandakphu yng Ngorllewin Bengal.

Fel rhan o ddathliadau 70 mlynedd Land Rover, aeth Land Rover â'r dathliadau i uchelfannau newydd trwy ymweld â'r gymuned wledig anghysbell hon yng Ngorllewin Bengal. Mae pentref Sandakphu ar uchder o 3,636m a dim ond ar drac serth a chreigiog y gellir ei gyrraedd gan ddefnyddio fflyd o 42 o Land Land Rovers a gynhelir yn dda.

Sandakphu yw'r copa talaf yng Ngorllewin Bengal ac mae wedi'i leoli yn ardal Darjeeling. Fe'i lleolir wrth ymyl Parc Cenedlaethol Singalila, sydd wedi'i leoli ar y ffin a rennir gan daleithiau cyfagos Gorllewin Bengal a Sikkim.

Mae Sandakphu yn lle arbennig iawn ac mae'r golygfeydd o'i gwmpas yn ysblennydd lle gellir gweld copaon Everest, Lhotse, Kangchenjunga, a Makalu - (sy'n digwydd bod ymhlith pedwar o bum copa mynydd uchaf y byd) - o'i pwynt uchaf. Dywedir ei fod yn cynnig yr olygfa orau o Kangchenjunga.

Ystyr y gair Sandakphu yw Uchder Planhigyn Gwenwyn, y gellir ei gymryd fel cyfeiriad at yr amrywiol blanhigion gwenwynig sy'n tyfu yn y rhanbarth.

Mae'r tymheredd yn gwyro rhwng 5 i 15 gradd yn nhymor yr haf a rhwng -5 a -10 gradd yn nhymor y gaeaf. Mae glawiad trwm yn y cyfnod rhwng Gorffennaf a Medi felly gall y trac fod yn heriol iawn.

Mae ffilm a ryddhawyd gan Landrover ddiwedd haf 2018 yn tynnu sylw at y siwrnai ysblennydd 31km a wneir yn rheolaidd gan drigolion Maneybhanjang yng Ngorllewin Bengal, India i Sandakphu er mwyn cyflawni eu gweithgareddau o ddydd i ddydd.

Graddiannau uchel, traciau merlod creigiog a thywydd bradychus yw rhai o'r peryglon a wynebir yn ddyddiol gan y preswylwyr a'u Land Rovers ar y daith i'r pentref ar ben y bryn.

Ffilmiodd tîm Land Rover y casgliad rhyfeddol o fodelau Cyfres, sy'n achubiaeth i'r cymunedau lleol.

Stori hynod ddiddorol a chymhellol heb ei datblygu ym 1958 yn Maneybhanjang, Gorllewin Bengal. Roedd bywyd yn anodd yn y lle, ar y pryd yn denau ei boblogaeth, ar hyd y ffin Indo-Nepal. Roedd y bobl gydnerth hyn yn benderfynol o lwyddo yn erbyn yr ods, gan ddibynnu ar ferlod i symud eu hunain a'u cyflenwadau ar draws pellteroedd ymhell ac agos. Hyd nes i'r cyntaf o Gyfres 1 Land Rovers gyrraedd 1958.

Mewnforiwyd y Land Rovers cynnar hyn i India gyntaf gan blanwyr te o Brydain, a oedd yn gweithredu'r amrywiol ystadau te y mae Darjeeling bellach yn enwog amdanynt.

Dros y blynyddoedd, disodlwyd y rhan fwyaf o'r offer gwreiddiol yn y Land Rovers hyn, gan gynnwys eu peiriannau petrol, gan gydrannau Diesel Mahindra / Isuzu. Tra rhoddodd hyn fywyd newydd iddynt am ychydig ddegawdau.

Rydym yn deall bod y cerbydau hyn sy'n heneiddio bellach yn cael eu hystyried yn anaddas gan Lywodraeth Gorllewin Bengal. Mae un peth yn sicr a hynny yw bod y ceffylau gwaith hyn wedi mwy na goroesi eu pwrpas cychwynnol yn dyst gwirioneddol i'r peirianwyr a ddyluniodd y Land Rovers cynnar hyn lawer o leuadau yn ôl.