Batris a Electrics
Mae batris ceir fel arfer yn cael bywyd 5 mlynedd, ac mae galwadau ychwanegol arnyn nhw yn yr oerfel, wrth i ni statio defnyddio ein gwresogyddion, sychwyr a goleuadau llawer mwy. Rhai awgrymiadau defnyddiol:
- Diffoddwch lwythi trydanol fel goleuadau, ffenestr gefn wedi'i chynhesu a sychwyr cyn ceisio cychwyn yr injan.
- Defnyddiwch y peiriant cychwyn mewn pyliau byr pum eiliad.
- Os na fydd yr injan yn cychwyn yn gyflym, arhoswch 30 eiliad rhwng ymdrechion.
Gwrth-rewi
Mae gwrthrewydd yn rhad, ond nid yw injan wedi cracio. Mewn tymereddau oer yn y gaeaf efallai y bydd angen cymysgedd 50-50 o wrthrewydd a dŵr arnoch chi. Gall hyn amddiffyn eich injan i lawr i dymheredd o -34C. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n dewis y gwrth-rewi cywir ar gyfer eich cerbyd, efallai ei ychwanegu yn eich gwasanaeth nesaf un.
Hylifau wedi'u Rhewi
Os ydych chi'n clywed sŵn gwichian pan fyddwch chi'n cychwyn, mae'n fwyaf tebygol yn golygu bod eich pwmp dŵr wedi'i rewi ac yn achosi i'r gwregys ffan lithro ar ei bwli. Diffoddwch yr injan ar unwaith a gadewch iddo ddadmer. Os yw'ch cerbyd yn dechrau gorboethi yn gynnar yn eich taith, mae hyn yn arwydd bod y rheiddiadur wedi'i rewi, unwaith eto, stopiwch ar unwaith a diffoddwch yr injan i osgoi difrod difrifol.
Gweledigaeth
- Sicrhewch fod eich ffenestri'n lân ar y tu mewn a'r tu allan.
- Sicrhewch fod eich sychwyr sgrin wynt mewn cyflwr da ac yn eu disodli os oes angen.
- Defnyddiwch ychwanegyn gwrth rewi yn eich golch sgrin.
- Cyn i chi gychwyn ar daith, gwnewch yn siŵr nad yw'ch sychwyr wedi'u rhewi i'ch ffenestr flaen a'u rhyddhau os oes angen.
Gwelededd
- Sicrhewch fod yr holl oleuadau'n gweithio a bod y lensys yn lân.
- Os yw'r ffyrdd yn fwdlyd, glanhewch y goleuadau ar ôl pob taith.
- Clirio eira o'r goleuadau yn ogystal â chorff y car.
- Mewn eira trwm neu law, defnyddiwch eich prif oleuadau.
- Cofiwch ddiffodd eich goleuadau pen a'ch goleuadau niwl pan fydd gwelededd yn gwella er mwyn peidio â dallu defnyddwyr eraill y ffordd.
Teiars
- Dylai teiars fod ag o leiaf 3mm o wadn ar gyfer gyrru yn y gaeaf.
- Peidiwch â phwyso i lawr eich teiars am afael mewn eira, mae hyn yn gweithio i fwd, ond nid eira.
- Defnyddiwch gadwyni eira dim ond os ydych chi'n siŵr bod yr eira'n ddigon dwfn na fydd gyrru â chadwyni yn niweidio wyneb y ffordd.
- Os oes teiars ffordd ar eich 4WD, ystyriwch gael teiars gaeaf neu deiars pob tymor i gael gafael gwell ym mhob cyflwr.
Gyrru ar eira a rhew
- Gyrrwch yn araf, yn y pellteroedd stopio gwlyb gall gynyddu hyd at ddeg gwaith mewn amodau llithrig.
- Os nad ydych chi'n gyrru 4WD, dechreuwch allan mewn ail gêr, gan ryddhau'r cydiwr yn ysgafn er mwyn osgoi troelli olwyn.
- Cadwch gyflymder cyson ac osgoi newid gêr wrth yrru i fyny'r allt
- Defnyddiwch eich breciau yn ysgafn iawn bob amser, defnyddiwch beiriant yn torri i lawr yr allt
- Os ydych chi'n mynd yn sownd gallwch ddefnyddio ysgolion tywod neu TREDS i roi rhywfaint o bryniant i'ch teiars yn yr eira.
Cyn i chi fynd allan.
- Caniatewch lawer o amser ychwanegol bob amser ar gyfer siwrneiau mewn amodau gwael.
- Gwiriwch eich lefelau tanwydd a hylifau a chyflwr sychwyr a rheiddiaduron
- Cliriwch eich ffenestr flaen yn llwyr, peidiwch â gwneud bwlch clir yn unig i gyfoedion drwyddo
- Os yn bosibl ceisiwch gadw at brif ffyrdd neu lwybrau sydd wedi'u clirio neu eu graeanu
(Lluniau: Marcus Newby Taylor, Teithiau Oddi ar y Ffordd Transylvania)
Gyrru yn y gaeaf - paratowch eich cerbyd dros y gaeaf.