Pouť severoamerické Odyssey Rona a Viv Moon po severoamerickém kontinentu

Ronova a Viv Moonova pouť po severoamerickém kontinentu zahrnuje ty nejlepší i některé méně známé potěšení z USA, Kanady a Mexika. Za posledních pět let tam strávili 17 měsíců a dosáhli 76,000 XNUMX km ve snaze objevit tajemství kontinentů. Slova a obrázky od Ron a Viv Moon

Meat Cove se nachází v blízkosti severního cípu ostrova Cape Breton Island v Novém Skotsku, zatímco stejnojmenná kempingová oblast - určitě ne okouzlující, ale název klame - je posazená na strmých zaoblených kopcích s výhledem na záliv kde strmé zubaté útesy se vrhají do chladných vod severního Atlantiku. Je to působivé místo s gannety kroužícími nad hlavou a delfíny a velryby křižujícími na moři. Byl to jeden z nejlepších táborů, které jsme měli při svém putování po Severní Americe a pravděpodobně jediný na východě tohoto nádherného kontinentu, kam jsem se vrátil.

Ale na důkaz starého rčení, že neexistuje dokonalé místo, to bylo místo, kde a kdy jsme zjistili vše o podráždění a zlosti, které mohou způsobit divoké kousavé černé mouchy Kanady!

Naše první čtyři měsíce amerických peregrinací jsme strávili putováním po jihozápadě, kde jsme se ztratili v odlehlejší zemi a okolí Nevady, Arizony, Nového Mexika a západního Texasu, než jsme se vrátili do Utahu, nyní našeho oblíbeného státu v Dolním 48.

Druhá fáze našeho dobrodružství nás viděla putovat dolů do Mexika a vychutnávat si potěšení z La Ruta del Tequila (stezka Tequila Trail) a Camino Real de Tierra Adentro, což byla první cesta, kterou Španělé v Americe sledovali a vedla mezi Mexikem City a Sante Fe v Novém Mexiku. Než jsme se vydali do bouřlivého Mexico City, strávili jsme nějaký čas v historickém městě a na seznamu světového dědictví San Miguel de Allende, kdysi důležité součásti Královské silnice. Naším plánem je vidět Teotihuacánské pyramidy s mohutnou pyramidou slunce a menší, ale neméně působivou měsíční pyramidou, obě sahající až do roku 100 př. N.l. Ale nějakým způsobem jsme se zapojili do přehlídky stávkujících učitelů škol s doslova tisíci ozbrojených policistů, zatímco další den jsme si užili mnohem pestřejší a přátelštější pochod lesbiček a gayů s téměř žádnou přítomností policie. Aaah, neočekávané potěšení z přistání na zemi!

Když jsme se otočili na sever, přešli jsme zpět do USA a státu Texas, kde jsme se vydali na prohlídku impozantního King Ranch, který kdysi vlastnil rozlehlé pozemky v Austrálii a představil mimo jiné inovace plemene dobytka Santa Gertrudis na kontinent. Stále největší ranč v USA, který se rozprostírá na téměř 400,000 35,000 ha, provozuje 200 XNUMX kusů dobytka a XNUMX koní s jemnou čtvrtí, spolu s rozsáhlými oblastmi plodin a divočejšími oblastmi pro rekreační lov a pozorování ptáků.

Z našeho tábora na nearby Padre Island National Seashore jsme se propíchli východním Texasem do Arkansasu a Tennessee a do národního parku Smoky Mountains, než jsme se vydali po Blue Ridge Parkway přes zeleň Apalačských hor do Washingtonu DC a jeho neuvěřitelných památek a muzeí.

Do New Yorku jsme se dostali také asi o týden později poté, co jsme opustili Washington DC a jeli jsme tam přes Gettysburg (muž, Amíci dělají své historické a bitevní památky mimořádně dobře), ale mohli jsme snadno obejít „velké jablko“.

Jsme rádi, že jsme se dostali pryč od velkého kouře, který jsme mířili do národního parku Acadia - můj deník na cestu s tím, že jsme za jeden den prošli čtyřmi státy - New Jersey, New York, Massachusetts a pak Vermont - než jsme našli příjemný tábor v státní park obklopený zelenými lesy východní Ameriky. Když jsme se tam dostali, byl národní park přeplněný, takže jsme se vydali na méně známá a méně obydlená pole, včetně majáku West Quoddy Point - nejvýchodnějšího bodu USA.

Byl to opravdový skok, krok a skok do Kanady a odtud jsme zamířili do Nového Skotska s jeho obrovskými přílivy v zálivu Fundy a pěkným ostrovem Prince Edwarda, kde lze chytit jedny z největších tuňáků na planetě (a uvolněno pod přísnou kontrolou životního prostředí).

Po návratu v následujícím roce jsme zahájili naše dobrodružství výletem do kempu Meat Cove, poté jsme chytili trajekt do Newfoundlandu a zamířili k národnímu historickému místu Cape Spear a nejvýchodnějšímu bodu severoamerického kontinentu, silnice zůstaly na vrcholu všech způsob. Když jsme se otočili zpět na západ, zastavili jsme se na pár dní podél pobřeží NP Gros Morne a jeho strmého rybníka Western Brook Pond, což je vnitrozemský fjord, na který se dostanete asi míli a touláme se po promenádě a plavbě lodí. Na severním cípu Newfoundlandu jsme objevili L'Anse aux Meadows, jedinou ověřenou vikingskou vesnici na celém kontinentu.

Při další jízdě trajektem přes Záliv svatého Vavřince jsme přistáli v Labradoru a vydali se dlouhým zametáním špíny a blátivé silnice na sever a poté na západ do Happy Valley-Goose Bay. Toto je docela vzdálená část planety, ale věci se zde rychle mění s několika vodními přehradami a energetickým vývojem, který tlačí dlouhé, široké a klikaté elektrické vedení přes panenský les a přes bažiny a bažiny vzdálené východní Kanady, aby přinesly elektřinu ze vzdálených částí této provincie do osídlenějších okrsků Newfoundlandu a Nového Skotska. Celá trasa z Blanc-Sablonu, kde vás trajekt uloží v Labradoru (opravdu těsně za hranicemi ve vzdáleném východním Quebecu), do Goose Bay bude nudná živice.

Z průmyslově založené obytné základny Goose Bay (o místě toho není moc co říci) jsme si našli cestu odlehlými částmi rozlehlé provincie Quebec, kde jsme procházeli obrovskými vodními přehradami a monstrózními doly na železnou rudu do historického hlavního města Saint Lawrence River - staré opevněné město Quebec jako jediné takové opevněné město v celé Severní Americe. Užívali jsme si starou část města a historii, ale Quebec a jeho frankofonní občané jsou, zdá se nám, trochu anomálií v širších, rozlehlejších a obydlených oblastech země. Jistě, připadá nám to jako jiná země s francouzskými znaky, jazykem a zvyky, a abych byl upřímný, cítili jsme se zde spíše jako outsider než v jakékoli jiné provincii v Kanadě.

Nemocní z davů a ​​hledající klidnější ubikace jsme se vydali na sever od Quebec City a poté na západ po silnicích používaných hlavně těžbou dřeva, pick-upy vodních dělníků nebo těžební průzkumná vozidla. V jednom osamělém táboře na okraji malé přírodní rezervace jsme nechali černého medvěda zaujmout neobvyklé množství zájmu o naše vozidlo, které nás uprostřed noci probudilo, když tlačil zadní konec našeho Ram 2500 sem a tam , než se vydáte do tmy.

Přes velké rameno Lake Superior jsme překročili hranici zpět do USA a do Minnesoty a v příjemném státním parku Lake Itasca jsme našli horních toků mocné Mississippi. Následující den jsme mířili na západ (v našem úkolu nyní dosáhnout nejzápadnějšího bodu USA) jsme se zastavili pro rychlou fotografii v Geografickém centru Severní Ameriky v Rugby v Severní Dakotě.

Frakce a následný ropný a plynárenský boom, který zasáhl zejména Severní Dakotu, jen málo přispěl k posílení přirozených zvlněných travních porostů, části Great Plains nebo Grand Prairie, která pokrývá velkou část severovýchodu USA, západně od Mississippi a přilehlých Kanada. Jižně od jezera Sakakawea, na hodně zkrocené řece Missouri, jsme přišli k našemu prvnímu památníku Lewise a Clarka v rekonstruované pevnosti Fort Mandan, kde v letech 1804-05 přezimovala tato velká průzkumná expedice. Pokud jste fanouškem jejich cest a snah (jako jsme my), toto je jedno místo, které si nesmíte nechat ujít.

 

Poté jsme několik příštích dnů putovali badlandy v národním parku Theodora Roosevelta a jeho okolí, libovali si v tom, že jsme zpět na „Západě“, nacházeli jsme nějaké prašné cesty a drsnější stezky k prozkoumání, objevovali vzdálené nebo alespoň vzdálené kempy a užívat si divočiny - mimo jiné bizony, antilopy pronghorn, jeleny a ovce velkého rohu.
Když jsme se neustále tlačili směrem k zapadajícímu slunci, ocitli jsme se mezi vysokými vrcholy Rocky's s nádherným národním parkem Glacier, který si můžete užít, a dále Kaskádové hory s impozantní horou Rainer. Měli jsme štěstí, že jsme si mohli proměnit den, kdy bylo jasno a hora byla pyšná na své zelené okolí borovicového lesa a klidných jezer, barvy podzimu dodávají nádherné scéně ještě větší vitalitu.

Obcházeli jsme zastavěné oblasti Tacoma a jeho okolí v severním státě Washington, našli jsme cestu podél okraje olympijského národního parku a obcházeli skalnaté břehy úžiny Juan de Fuca k indiánské rezervaci Makah a malé komunitě Neah Záliv.

O pět mil dále na parkovišti označuje konec silnice a odtud je to půl míle pěšky tichomořským mírným deštným pralesem vysokého a starodávného smrku Sitka ke skalnatému, silně členitému pobřeží mysu Flattery. Toto je nejzápadnější bod Dolní 48 ... a sdílí své jméno s australským Cape Flattery (Queensland), oba pojmenované tímto významným navigátorem a průzkumníkem, kapitánem Jamesem Cookem.

Když jsme odbočili na jih, našli jsme cestu lesem v Oregonu a magickým Idaho, kempovali na mohutné řece Snake a dobře mimo vyšlapané cesty na okraji divočiny McGraw Creek. Dalších pár dní jsme putovali podél jižní vidlice řeky Payette a poté řeky lososové, než jsme se znovu setkali s řekou hadem, naše cesty nás vedly národními lesy, národními památkami a vyhrazenými rekreačními oblastmi, země se kdy změnila z drsné zasněžené hory, svěží zvlněné pláně do zelených lesů. Po celou dobu byly naše přenocování v některých kouzelných kempech zahalených borovicovým lesem.

Když jsme přešli do Wyomingu, zamířili jsme k NP Grand Teton, jistě jedné z nejpůsobivějších krajin na planetě. Robustní zubaté vrcholy, jejichž strany sekané ledovci prudce stoupají z rovin a tvoří 65 km dlouhý pohoří Teton, nejmladší pohoří ve Skalistých horách se zasněženými vrcholky dosahujícími až přes 4000 metrů. Po některých zadních silnicích - opět po okraji horního toku řeky Snake - jsme narazili na velká stáda pasoucích se bizonů, bloudící skupiny losů a malé davy jelenů ... a jen jedno nebo dvě další vozidla. To vše na pozadí působivých hor…. byla to čistá magie! Když jsme mířili na jih přes Colorado, naše trasa stále hledala polní cesty a méně využívané kempy, přešli jsme do Nového Mexika a utábořili se pod tyčící se lodí Shiprock, jediným znamením lidského obydlí toho večera bylo světlo jediného statku, který se třpytil v dálce.

Poté jsme vyšplhali přes horské pásmo (jak se vždy zdá, když cestujete po západě USA), které nás vyvrcholilo ve výšce 2600 metrů, když jsme se plavili kolem průsmyku Buffalo Pass, což je pohled na roviny zpět na Shiprock, přinejmenším ohromující. Toho večera jsme utábořili se v kempu Cottonwood v národním památníku Canyon de Chelly, parku provozovaném místními indiány Navajo. Tato čistá oboustranná spletitá a dlouhá defilence byla poslední baštou Navajo, když Kit Carson vedl oddělení americké armády do propasti, aby je v roce 1864 vykořenil. Kmeny byly přemístěny daleko; „Dlouhá procházka“, jak se stalo známou, skvrna na Carsonovi a americké armádě, která přetrvává dodnes.

O pár dní později jsme překročili hranici do tábora s výhledem na málo známý a mnohem méně navštěvovaný kaňon uhelných dolů v severovýchodní Arizoně. Byl to vhodný konec našich cest, ale když jsme Berana ukládali na další rok, už jsme připravovali plány na návrat ... náš milostný vztah k „Západu“, sotva nasycený!

Informační a cestovní plánovač

Cestování ve státech a Kanadě je snadné; Mexiko je trochu obtížnější, protože největší překážkou jsou jazyk, formality na hranicích a policejní kontrolní stanoviště, ale stále je to relativní bezbolestná zkušenost a více než stojí za to.
Pronájem vozidla nebo karavanu pro cestování v USA a Kanadě je opět snadný s velkým výběrem, ale pokud s ním chcete cestovat do Mexika, musíte se poradit s půjčovnou vozidel. Pokud si chcete koupit
ojeté vozidlo v USA - zkontrolujte seznam Craigs ve městě, které chcete koupit; tj. http://phoenix.craigslist.org.

Kalifornie je nejpřísnějším státem s každoročním smogem vozidel a bezpečnostními kontrolami - koupili jsme náš Ram 2500 ve venkovské Arizoně, který nemá roční kontroly vůbec.

Informace o autorech

Ron a Viv Moon se již více než 50 let věnují jízdě na čtyřech kolech, turistice, kanoistice a potápění.
V roce 1984 napsali svůj první průvodce Outback Australia a od té doby napsali více než 18 průvodců pro různé vydavatele.
Ron byl 4 let redaktorem předního australského časopisu 4WD, 4 × 15 Australia, a posledních 18 let působil jako jejich toulavý editor-at-Large a podílel se na mnoha televizních a video produkcích.

Za posledních 14 let Ron a Viv přeletěli po celém světě a strávili celkem 25 měsíců cestováním po Severní Americe a více než dva roky putováním po Africe. Stále tráví každý rok nejméně čtyři měsíce cestováním ve vzdálené Austrálii Outback.

 

Pro více informací: