Quandu cuminciamu à entre in i mesi invernali quì in l'emisferu nordu, i cunduttori in parechji paesi scambianu attualmente i pneumatici di i so veiculi per pneumatici invernali. È quandu si tratta di guidà invernu in Europa, a sicurezza in strada dipende spessu da a sicurezza di i pneumatici. Sicondu una recente indagine, più di u 60% di i cunduttori in l'Europa Centrale anu dichjaratu chì i pneumatici invernali specializati sò l'equipaggiu di sicurezza di l'auto più impurtante durante l'invernu. Sicondu a stessa indagine, per u 70% di i rispondenti, a qualità più apprezzata per questi pneumatici hè l'aderenza è a manipulazione in cundizioni invernali. A seconda caratteristica più apprezzata hè a sicurità in situazioni estreme cum'è nantu à una strada innevata, cù u 47% di i rispondenti d'accordu.
L'inguerni europei umidi sò ancu visibili in e risposte à l'indagine: a terza caratteristica di u pneumaticu invernale u più apprezzatu hè l'aderenza in strade slushy, chì hè seguitata da stretta in strade bagnate. È una di e cundizioni più temute per i cunduttori europei sò e strade slushy. A cumbinazione di neve chì si scioglie, u cuscinu d'acqua à a superficia di a strada, è u ghjacciu putenziale hè periculosa ancu per un cunduttore sperimentatu.
Nokian Tyres hè ricunnisciuta internaziunale per a qualità superiore di i so pneumatici invernali chì si comportanu assai bè in tutti i tippi di cundizioni stradali sopra citati è hè un fattu ben cunnisciutu, à livellu internaziunale, chì sta sucità finlandese hè stata a prima à inventà u pneumaticu invernale trà parechje altre innovazioni significative. Hè ancu interessante di nutà chì Nokian Tyres hà più brevetti di pneumatici invernali ch'è qualsiasi altru fabbricante in u mondu. Inoltre, Nokian Tyres hè statu u primu fabbricante di pneumatici cù a so propria struttura di prova di pneumatici invernali permanente è hà a più grande di tutte e strutture chì si trova nantu à un centru di prova di 700 ettari di punta in Ivalo in Lapponia finlandese.
A squadra in TURAS Simu felici d'annunzià chì avemu assuciatu cù Nokian Tyres cum'è un cumpagnu di marca chjave cù u TURAS Camping è 4WD Touring Magazine. Avemu sempre ammiratu cumu Nokian Tires hà pigliatu assai seriamente a fabricazione durevule pruducendu micca solu alcuni di i migliori pneumatici di a pianeta ma ancu alcuni di i prudutti più rispettosi di l'ambiente. Questa hè una sucietà chì face pneumatici per e persone chì apprezzanu sia a sicurezza sia a sostenibilità.
HISTORIA
A sucietà traccia a so storia in una fabbrica di pasta di legnu di terra fundata in u 1898. A pruduzzione di pneumatici di vittura hà iniziatu in u 1932 da Suomen Gummitehdas Oy (Finnish Rubber Works Ltd) è intornu à questu tempu Nokian Tyres hà sviluppatu u "Kelirengas", (chì si traduce direttamente in "pneumatico meteorologicu" ') chì era in effetti u primu pneumaticu chì offrava un battistrada grossu chì puderia scalà a più neve di e piste è di e strade in Finlandia. Intruduttu in u 1934, stu primu pneumaticu invernale hà cambiatu u ghjocu per l'abitanti nòrdici chì sperimentanu inguerni scandinavi duri. U Kelirengas hè statu inizialmente sviluppatu per i camion chì li permettenu di viaghjà in neve spessa. U schema rivoluzionariu di a banda trasversale rivoluzionaria di u pneumaticu scavatu in a neve cum'è una pista, chì hà resu assai più faciule a scalata di e pendite innevate. Dui anni dopu, a cumpagnia hà pruduttu u primu pneumaticu invernale Hakkapeliitta, chì hà apertu a porta per a crescita è u mercatu internaziunale. Nokian Tyres Hakkapeliitta hè stata dapoi a marca di pneumatici invernale leader da più di 80 anni.
Ancu se u primu pneumaticu invernale, u "Kelirengas" era un pruduttu unicu per u so tempu, hè solu un pneumaticu invernale secondu e norme muderne in termini di u so mudellu di battistrada. U Kelirengas hà adupratu un compostu di gomma assai rigidu assai simile à i pneumatici estivi, ciò chì significa chì a presa dipende solu da i solchi. Oghje ghjornu, i cumposti di gomma chì sò stati appositamente adattati per u battistrada furniscenu una parte sostanziale di a presa. È mentre più di centu materie prime sò aduprate per a fabricazione di un pneumaticu invernale mudernu senza stuzzicadori, i Kelirengas ne anu adupratu solu un terzu.
Oghje ghjornu, i pneumatici invernali micca studiati utilizanu gomma naturale è sintetica. A gomma naturale funziona in modu stabile longu una larga gamma di temperature, permettendu à u cumpostu di u battistratu di stà flessibile è di mantene una bona presa A proporzione di carbnantu à u neru in u pneumaticu hè statu rimpiazzatu da a silice, chì migliora significativamente l'efficienza di carburante è l'aderenza bagnata di u pneumaticu. Nokian Tyres continua à evolve a so ricerca in a cuncezzione è a custituzione di i so pneumatici invernali è rimane u capimachja di u mercatu è u più impurtante innovatore in questu campu.
I prudutti di Nokian Tyres sò venduti avà in più di sessanta paesi per autovetture, SUV, veiculi agriculi, furgoni è veiculi 4WD. A sucietà si concentra nantu à i mercati di pneumatici di vittura è di veiculi di consumu è i mercati di pneumatici di neve premium; ùn furniscenu micca i pneumatici di i pruduttori di l'automobile per a produzzione di auto nuove.
4WD Touring è Overlanding
Un coppiu di prudutti notevoli di Nokian Tyres chì sò particularmente adatti per l'usu in 4WD Touring è overlanding, è chì devenu interessà à i nostri lettori sò i pneumatici Nokian Rotiiva All-Terrain è i pneumatici Nokian Rockproof.
U Rotiiva AT (All-Terrain) hè un pneumaticu d'estate chì funziona perfettamente nantu à l'asfaltu, ma pò ancu esse adupratu per una guida ligera fora di strada, è hè durevule è resistente ancu in i veiculi più pesanti. è cuntene fibre aramidi estremamente forti. U stessu materiale hè adupratu da l'industria aerospaziale è di difesa. A fibra aramida rinforza a gomma di i fianchi per resistà à l'impatti esterni è pressendu contr'à a flangia di a rota. Inoltre, stabilizatori nantu à a costula centrale rinfurzanu u pneumaticu in cuntattu cù a strada, permettendulu di fà più fluidu è fluente. Avemu attualmente questi pneumatici nantu à u TURAS veiculi è gudemu di a corsa. Avemu da fighjà da vicinu à sti pneumatici in i prossimi numeri.
I Pneumatici Nokian Rocciu hè un pruduttu relativamente novu di Pneumatici Nokian, stu pneumaticu d'aspettu robustu offre una durabilità estrema per a guida prufessiunale è per i passiunati fora di strada. U novu compostu di battistrada Nokian Rockproof Hybrid resistente à u tagliu è u mudellu aggressivu di battistrada furniscenu à u pneumaticu una resistenza eccellente ancu in cundizioni fora di strada. U Nokian Rockproof hè statu cuncipitu per camiò leggeri, SUV è usu fora di strada. Hè statu sviluppatu in cuuperazione cù Pneumatici Pesanti Nokian è testatu da prufessiunali in mine è cave in Europa è in America di u Nordu, seremu ancu daveru un sguardu più vicinu à l'attraversu Rockproofs in i numeri futuri di a rivista.
Cum'è l'emu menzionatu sopra simu felici di riceve una sucietà tale prugressiva, sustenibile è impurtante cum'è Nokian Tyres in a nostra rivista cum'è cumpagnu di marca. Aspettemu cunnosce ancu di più a cumpagnia Nokian Tyres, è a so gamma di pneumatici per i prossimi mesi, è aspettemu di sparte e nostre avventure di guida cù sti grandi pneumatici.
Ich halte es für total logisch, dass über 60% der Fahrer in Mitteleuropa die Ausrüstung mit speziellen Winterreifen im Winter für die wichtigste Sicherheitsausrüstung für Autos halten. Mein Onkel beschäftigt sich seit vielen Jahren mit dem Verkauf von Autoreifen. Er sagt, dass ein guter Reifenverkäufer in der Lage ist, mit seiner Empfehlung die Wünsche des Kunden sowie die zu erwartenden Wetterbedingungen gleichermaßen zu berücksichtigen.