GearbOxes: tenim una mirada més atenta al funcionament del gearbox

Com es faarbels oxes funcionen? GearbS'explica oxes.  A part del propi motor, la part més complexa de qualsevol vehicle és la gearbboi Per ajudar-vos a no quedar-vos atrapat al mig de la natura a l'aire lliure, a milles des de qualsevol lloc i tenint dificultats per posar-se en marxa, és important que t'ocupis d'aquesta part crucial del teu vehicle. També val la pena conèixer alguns dels indicadors primerencs comuns que pot haver-hi problemes de preparació, de manera que podeu identificar qualsevol problema abans d'atrapar-vos i convertir aquest gran viatge en un memorable per tots els motius equivocats.

El gearbEl buey o la transmissió, també coneguda, es troba entre el cigonyal i l'eix de transmissió, i el seu treball consisteix a potenciar la potència creada pel motor que gira el cigonyal (l'eix giratori que pren el poder del motor) i el converteix en impulsos utilitzables per a l'eix d'accionament que circula per sota del vehicle que, finalment, alimenta les rodes. Aquesta explicació s'anota fàcilment, però en realitat és molt més difícil de treure a la vida.

Però, gràcies a l'enginy de dos francesos, Louis-Rene Panhard i Emile Levassor, que van desenvolupar la primera transmissió estàndard que havien pres el mecanisme que havien vist usat en els torns, van fer diverses adaptacions i van produir la primera transmissió de velocitat que ells va demostrar tornar a 1894. Conegudes com a "caixes d'errors" a causa de la dificultat per canviar els engranatges, aquests són el disseny bàsic que encara constitueix el punt de partida de la majoria de les transmissions manuals contemporànies, però, és el més modern de la sincronització geogràficaarbbuey inventat per Earl Thompson per General Motors alguns 38 anys després en 1922 que encara s'utilitzen habitualment avui.

GearbOxes explicats

Aquest disseny més popular comprèn tres eixos: l'eix d'entrada; l'eix de laberint i l'eix principal, que s'executen amb rodaments a la gearbcarcassa de buey.
El motor impulsa l'eix d'entrada, que al seu torn acciona el eix dispositiu.

Aquest eix de la roda gira engranatges a l'eix principal, i aquests giren lliurement fins que estan bloquejats mitjançant el dispositiu sincròfon que està dividit a l'eix. És el dispositiu de sincronització que realment funciona el conductor, a través d'una barra de selector amb una bifurcació que mou la sincronització per enganxar l'engranatge. L'anell de buidatge, un dispositiu de retard en la sincronització, és el refinament final en el ge modernarbbou que impedeix el contacte d'un engranatge fins que les velocitats de l'eix estiguin sincronitzades.

 

Eviteu mals hàbits que afectaran la vostra gearbox

Com es pot imaginar amb un dispositiu tan complex i amb tantes peces mòbils complicades, és vital que la cuidi bé i hi ha alguns senzills "mals hàbits" que podeu evitar per conduir per evitar el desgast innecessari:

• No descanseu la mà a la palanca de canvis durant la conducció
• No utilitzeu mai l'embragatge per sostenir-se en un pendent
• No aplique de sobte l'accelerador pesat quan estigui en marxa alta, però els motors estan a baixa velocitat.
• No descansi el peu del pedal de l'embragatge quan condueixi
• No deixeu el cotxe en marxa quan estigui assegut en el material de trànsit, poseu-lo en neutral i porteu-vos el peu de l'embragatge.

A més de fer tot això, mantenint-se al corrent de comprovar els nivells de líquid de transmissió i seguint els intervals de manteniment recomanats, ampliarà la vida útil de la vostra transmissió i evitarà un fracàs primerenc.

Coses a tenir en compte

Però, malauradament, com totes les coses mecàniques, les transmissions eventualment es desgasten i, en definitiva, no funcionen tal com estaven dissenyades. Normalment, el vostre vehicle començarà a mostrar alguns senyals d'advertència que hauríeu de tenir en compte que la seva transmissió està tenint problemes o corre el risc de fracassar. Els més comuns entre aquests són:

Soroll: Conèixer el so del vostre vehicle i notar-ne canvis és la millor manera de detectar un avís previ de que les coses comencen a fallar i que es comproven més aviat que tard. El ventall de sons que pot donar una indicació de diferents problemes és variat i es pot manifestar de diverses maneres:

Whining i Aullido - No el soroll dels nens a l'esquena en aquesta ocasió, però el queixal que apareix de sobte i es torna fort durant un curt període de temps pot indicar danys a les dents d'engranatges o rodaments de l'eix. La font més probable és la falta de lubricació.

Rumors i creixement - el gruix o el rumor de baixa intensitat quan el motor està funcionant sol ser un signe d'un rodament de l'element de rodadura defectuós.

Zumbido o xiuxiueig - Si el salvavides d'engranatges està fent un so silenciador o brunzit mentre el cotxe s'està movent, especialment quan s'accelera o desaccelera, comproveu que hi hagi un cargol solt o aïlladors de goma usats en el vincle del canvi que és la causa més comuna. També podria ser degut a forquilles de canvi doblegat, varetes de canvi / bloquejos intermitents o moviment excessiu en les mànigues sincronitzadores. En tots aquests casos, el soroll és causat per les forquetes de canvi que es posen en contacte amb les ranures de les mànigues i el so de silenci, després, recorre la palanca de canvis.

Bateig i clonatge - Si se sent en la palanca de canvis i s'escolta sota el vehicle, normalment indica un muntatge motor trencat o trencat. Normalment, el so és el més fort quan deixeu l'embragatge.

Mòlta i problemes de canvi - Aquest so de 'cruixit' normalment se sent tant com se sent. Això normalment és un resultat directe d'un error en el procés de sincronització causat per un problema en la transmissió o per un problema d'embragatge separat.

Falta de resposta - Si hi ha una resposta retardada a la vostra entrada o hi ha un retard en l'acceleració després de prémer l'accelerador, és el moment de comprovar-ho.

 

Sortida de transmissió - moviments de sacsejades anormals mentre canvien les marxes.

El sobreescalfament - Si el vostre indicador de temperatura mostra una temperatura elevada, però el radiador està bé, això pot ser causat per l'obstrucció de les línies de refrigeració del líquid, una disminució dels nivells de líquid o una bomba d'oli mal funcionament.

Fluids filtracions - la majoria de gearbLes falles de bous estan associades amb fuites de fluids, així que manteniu un ull a aquestes. Si creieu que és possible que tingueu una filtració, intenteu col·locar el cartró sota el vehicle quan aparqueu a la nit i, a continuació, busqueu proves d'una fuita al matí i el lloc on sembla venir.

Olor ardent - Mai quelcom que vulgueu associar amb el vostre vehicle, però normalment és causat per un sobreescalfament del fluid de transmissió. No us espereu, simplement comproveu-lo tan aviat com pugueu.

Per sobre de tot, assegureu-vos de mantenir l'embragatge i els fluids de transmissió superats i escurçar-los periòdicament i reemplaçar-los amb la qualificació correcta, tal com aconsella els intervals de manteniment del vostre vehicle, farà més que qualsevol cosa per mantenir els vostres engranatges sense problemes i gaudir d'autopistes sense problemes.

Si comença a tenir problemes amb la vostra gearbox / transmission obteniu el vostre vehicle per avaluar-lo o avaluar-lo vostè mateix si teniu alguna experiència mecànica, no sempre haureu de pagar una fortuna a un fabricant per recuperar el vostre vehicle a la carretera. A través d'empreses de bon preu com euro4x4parts podeu adquirir peces i kits de qualitat que us permetin ordenar sense costar un braç ni una cama. En fer això, podria acabar estalviant centenars d'euros. Euro4x4parts és una finestreta única on podeu adquirir totes les parts mecàniques 4WD, ja sigui gearbkits de muntatge de bou, kits de revisió, filtres, rodaments o eixos, la llista és interminable.

El Euro4X4parts el catàleg en línia inclou més de 90,000 números de parts amb la seva base de dades de peces i accessoris que cobreixen el 99% de tots els 4x4 a la carretera, el que el converteix en un proveïdor únic a tot Europa.

El catàleg en línia us permet seleccionar fàcilment la part precisa que necessiteu, evitant retorns innecessaris. Euro4x4parts també proporcionen les peces per als vehicles més antics com el BJ40, on només tenen peces 400 per a aquest vehicle emblemàtic. O si la vostra conducció d'una Nissan Patrol té una quantitat aproximada de peces 570 per aquest popular fourby. Així que sigui un Toyota Land Cruiser 80, 100 o un Mitsubishi Pajero euro4x4parts t'ha cobert.

PECES 70,000,
RECANVIS I ACCESSORIS
PER 99% DE VEHICLES 4WD A EUROPA

Criat a la carretera: una jove família familiar al món

Euro4x4Parts Accessoris 4 × 4

Borsa de rodes de recanvi de Camping de Euro4x4Parts - Borsa muntada sobre reparació