PUT NA ZAPADNOM PRSTENU NA BAZI NA VELIKOJ SVIJETI NIJE SAMO ZNATI DA JE ZNATI O 4WD VOZILIMA - NISU TOČNO VOLI VIŠE OD PAKIRANJA NJIHOVIH 4WD VOZILA I ODRŽAVANJE PUTA NA PORODIČNE AVANTURE

Jedna od ranijih West Coast 4WD vozila

Paul Lundstrom, sa zapadne obale izvan ceste, ima off-road vožnju u svojim genima. Paul i njegov brat Tom odrastali su sa ključevima u rukama.

Njihov otac Tony je godinama bio uključen u posao održavanja guma i automobila prije nego što je osnovao West Coast Off Road centar u Southportu u 1987-u. Toni je prepoznao da postoji stvarna potreba za održavanjem, izmjenom i pripremom specijaliziranih vozila 4 × 4. Posao je bio neposredan uspjeh uglavnom zbog Tonyjeve predanosti službi za korisnike i njegove filozofije izgradnje dugoročnih odnosa sa svojim klijentima.

Paul je oduševljen 4WD trkač

Godinu dana nakon postavljanja 4 × 4 posla, sudbina se umiješala, a Tony je upoznao Toma Jakova iz australske kompanije Ironman 4X4 koji se upravo dogodio u to vrijeme u Velikoj Britaniji, a Zapadna obala je postala glavni uvoznik u Velikoj Britaniji Ironman 4 × 4 ovjes i pribor.

West Coast Off Road su britanski distributeri Ironman 4 × 4 proizvodi

Paul je oduševljen od početka 11-a. Radio je na West Coast Off-Roadu i od kada je napustio školu trenirao je kao mehaničar. Potpuno kvalificiran od 1998-a Paul je izgradio i modificirao 4 × 4 vozila i bicikle. On je posedovao, koristio i testirao sve od serije Land Rovers, do Suzukija SJ i sada takođe sakuplja Toyota Landcruisers.

Paul se utrkuje u rally raid-u, događaje na terenskim off-road navigatorima, događaje za winch, Trials, Ultra 4, Comp Safari i Expedition / overland sa svojom porodicom i prijateljima.

U 2010-u, vođen strašću za vožnju i životom usred 4 × 4 vozila, Paul i Tom preuzeli su posao od Tonyja nakon njegovog odlaska u mirovinu. Danas posao i dalje ide od snage do snage. Ako koristite četvorokutni pogon da biste se takmičili u izazovnim događajima na winch-u, ili za putovanje po kopnu, zelenu liniju, kampovanje ili bilo koju aktivnost u kojoj je potreban pogon na sva četiri točka, tim na zapadnoj obali pruža savete i podršku stručnjaka kako bi vam pomogao apsolutno najbolje od vašeg vozila.

Bez obzira da li to znači restauraciju, pripremu kopna, modifikaciju performansi i bilo šta između toga, Zapadna obala je izgradila svoju reputaciju na snažnoj usluzi za kupce i stručnosti specifičnim za vozila.

Za Paul-a, 4 × 4 je njegov posao i njegov način života. Sve njegove napore ide u pripremu sigurnih, dobro pripremljenih, nadograđenih, estetski ugodnih vozila za svoje kupce.

Ove jeseni Pavle, Viktorija i njihov jednogodišnji sin Vincent su krenuli na putovanje u Portugal. Nakon prelaska trajektom iz Portsmoutha u Santander na sjeveru Španjolske započelo je njihovo putovanje. Putovali su u svom Toyota Land Cruiser-u, potpuno pripremljenoj 4 seriji. (Paul je ranije vozio ovaj automobil u Carta Rallye Off Roadu (GPS Expert) Cross Country Race u 105-u, gdje je on i njegov kopilot Mike Bibby došao na 2018st Place).

Isto vozilo će iduće godine poslužiti i kao pomoćno vozilo u Carta Rallye 2019 za brojne kupce koji ulaze u utrku i trebaju tehničku podršku sa zapadne obale.
Po dolasku u Španiju, porodica je odlučila da započne svoju off-road avanturu u Vimiosou. Paul je prethodno bio u 2015-u kao suvozač na Ultra4 Evropskom prvenstvu, vraćajući se kući sa 2nd mjestom.

Znao je da postoji lepa teritorija koju treba preći. Poznat kao 'hrapav sever', jednog dana se kreće kroz pejzaž planine, a zatim pošumljene staze presijecane dubokim dolinama. Tragovi su bili obrasli, ali relativno lagani za navigaciju. Na kraju stiže na planine blizu Torre (Toranj), najviše točke u kontinentalnom Portugalu, na nadmorskoj visini od 1,993 m (6,539 ft).

Vozeći se, ulice u selima postale su uske dok su prolazile. Paul objašnjava da turističke informacione kancelarije imaju informacije o tome koje su staze zadovoljne za 4 × 4 vozila na kojima se voze, ali je takođe lako videti šume, i prirodni putevi koje lokalno stanovništvo koristi.

Put do vrha vijuga se s prekrasnim vidicima, na vedri dan možete vidjeti miljama i na oblačan dan, često možete gledati na vrh netaknutog tepiha oblaka. Trgovine u selu na vrhu prodaju izbor ukusnih domaćih sireva i ovčje kože i vunenih predmeta. Može postojati temperaturna razlika od više stupnjeva između vrha i dna planine, ako je njen 25c u podnožju može biti 12c na vrhu.

 

Planinska cesta je puna prekidača dok se penjete gore u planinski lanac, požari u šumama razbijaju linije drveća, u uniformne šumske staze, vozeći se potpuno izloženi na spustnoj strani napravljenoj za vrijeme grizenja noktiju za porodicu, prilikama. Obitelj je kampirala za večer na umjetnom skijalištu Campizmo na lijepom zaklonjenom mjestu. Ovo je jedini portugalski skijaški centar, sa ski-liftom koji ide do vrha, koji radi tokom cele godine.

Zatim, porodica se odvezla prema obali blizu Leire, gde je vožnja u Dunama bila jako zabavna, iako su, pošto su stigli u to područje odmah nakon Oluje Leslie, devastacija za lokalne biznise bila strašna, pali borovi i eukaliptusi pali su desetkovana sela i gradove na obali. Mnoge od duninih tragova koje je porodica pokrenula zahtijevala je motornu pilu kako bi pomogla da se staza ukloni.

Na putu natrag prema sjevernoj Španiji za povratak trajektom iz Bilbaa, Paul, Viktorija i mališan Vincent se ponovo zaustavio u planinama u blizini drevnog grada Brage (Braga se ponekad naziva Rimom Portugala zbog brojnih crkava i drevnog karaktera). Pejzaž oko gradova je prepun golemih granitnih stijena, a sela su pretprošla srednjovjekovna vremena. Staze u ovom području su mješavina mekih staza prljavštine, šumskih staza i stjenovitih izdanaka. Pošto su uživali u predivnim pogledima i avanturističkoj vožnji, porodica se potom vratila kroz Španiju prema trajektu u Bilbau na putu kući. Evo nekoliko korisnih informacija koje je Pavao pružio onima koji razmišljaju o istraživanju Portugala u vozilu 4 × 4.


Off Road Vožnja u Portugalu
Off-road vožnja je dozvoljena na javnim neasfaltiranim stazama i ima ih dosta u Portugalu. Dok su propisi o saobraćaju na putevima skoro isti u Portugalu kao iu ostatku EU, vožnja terenskom vožnjom je dozvoljena na javnim neasfaltiranim stazama i ima ih dosta u Portugalu. Posebna pravila se primjenjuju u parkovima prirode i drugim ekološki osjetljivim područjima pod kontrolom portugalskog Instituta za zaštitu prirode i šuma (www.icnf.pt), te u ljetnom periodu (obično između lipnja i rujna), kada je zemlja pogođena šumskim požarima, mora se voditi računa da se poštuju uputstva lokalnih vlasti.

 

klima
Klima, kao zemlja južne Evrope izložena Atlantiku, u Portugalu je generalno blaga, ali varira od jednog do drugog regiona u zavisnosti od geografske širine i blizine mora. U sjevernim regijama, posebno u unutrašnjosti, zime su hladne, a temperature često dostižu vrijednosti ispod nule, a dio snijega uglavnom pada u najvišim planinskim lancima. Ljeta su vruća i suha, posebno na jugu, a temperature se lako kreću iznad oznake 30ºC, pa budite spremni da ponesete šešir, kremu za sunčanje i zabranu zračenja. Kišna sezona obično ide od novembra do aprila, a sušna sezona traje od maja do početka oktobra. U jesen često ima toplih i sunčanih dana, što vam omogućava da putujete i istražujete u svom 4WD-u prilično pristojno vrijeme više od šest mjeseci u godini.

Nadamo se da ćemo čuti više od ovih 4WD gurua u budućnosti. Za više informacija o britanskom West Coast Off Roadu pogledajte njihovu web stranicu i širok spektar 4 × 4 proizvoda, uključujući ono što je u ponudi od Ironman 4 × 4.

Ironman 4 × 4 Winch Recovery

Ovjes - Odabir pravog ovjesa za vaše 4WD vozilo. Offroad Suspension od Ironman 4 × 4 ABE i TUV odobreni