ЗАПАДНИЯТ ПЪТ НА ЗАПАДНАТА БРЯГА НА ВЕЛИКОБРИТАНИЯ НЯМА ДА НЕ ЗНАЕМ ВЕЧЕ, КОИТО ДА ЗНАЕТЕ ЗА 4WD ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА - НЕ СЕ И ЛЮБИТЕ НИЩО ОТ ПАКЕТВАНЕТО НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА
Едно от по-ранните автомобили на West Coast 4WD
Пол Лундстрьом, от западния бряг на оф-роуд центъра, има офроуд шофиране в гените си. Пол и брат му Том израснаха с ключове в ръцете си.
Баща им Тони е участвал в бизнеса за поддръжка на гуми и автомобили в продължение на години, преди да създаде West Coast Off Road Center в Саутпорт в 1987. Тони беше признал, че е налице реална нужда да се погрижат за поддръжката, модификацията и подготовката на специализирани превозни средства 4 × 4. Бизнесът бе незабавен успех главно поради отдадеността на Тони към обслужването на клиентите и неговата философия за изграждане на дългосрочни отношения с клиентите си.
Пол е запален състезател на 4WD
Година след създаването на бизнеса 4 × 4, съдбата се намеси и Тони срещна Том Джейкъб от австралийската компания Ironman 4X4 които току-що се случиха във Великобритания, а Западното крайбрежие стана главният вносител на Великобритания Ironman 4 × 4 окачване и аксесоари.
West Coast Off Road са дистрибуторите на Великобритания Ironman 4 × продукти 4
Пол е запален офроудър още от възрастта на 11. Работил е на West Coast Off-Road и е бил обучен като механик откакто е напуснал училище. Напълно квалифициран след 1998 Пол е построил и модифицирал 4 × 4 автомобили и велосипеди. Той притежава, използва и тества всичко от серията Land Rovers до Suzuki SJ и сега също събира Toyota Landcruisers.
Пол се състезава в рали-рейд, състезания по извънградски навигатор, събития с лебедки, изпитания, Ultra 4, Comp Safari и експедиция / суша със семейството и приятелите си.
В 2010, задвижван от страстта им към извън пътя и живот, съсредоточен около превозни средства 4 × 4, Пол и Том поемат бизнеса от Тони след неговото пенсиониране. Днес бизнесът продължава да отива от сила към сила. Ако използвате четирите си задвижващи колела, за да се състезавате в състезателни събития с лебедка, или за сухопътни пътувания, зелени линии, къмпинги или всяка дейност, при която се изисква задвижване на четири колела, екипът на West Coast предоставя специализирани съвети и подкрепа, за да ви помогне най-доброто от вашия автомобил.
Независимо дали това означава възстановяване, подготовка на сушата, модификация на производителността и всичко по средата, Западното крайбрежие е изградило своята репутация на базата на силно обслужване на клиентите и специфични експертни познания за автомобила.
А за Пол, 4 × 4 е неговият бизнес и начин на живот. Всичките му усилия са насочени към подготовката на безопасни, добре подготвени, модернизирани, естетически приятни превозни средства за своите клиенти.
Тази есен Павел, Виктория и техният едногодишен син Винсънт, взеха пътуване на турне 4WD до Португалия. След преминаването на ферибот от Портсмут до Сантандер в северната част на Испания започва тяхното пътуване. Те пътуваха в своя Toyota Land Cruiser, напълно подготвен 105 Series. (Пол преди това се състезаваше с този автомобил в Rallye Carta Off Road (GPS Expert). Състезанието по крос в 2018, където той и неговият втори пилот Майк Биби дойдоха в 1st Place).
Същото превозно средство и през следващата година ще послужи като помощно средство в ралито на Carta 2019 за редица клиенти, които влизат в състезанието и се нуждаят от техническа помощ от West Coast.
Пристигайки първоначално в Испания, семейството реши да започне своето офроуд приключение във Vimioso. Преди това Пол е бил там в 2015 като водач на Ultra4 Europe Championship, завръщайки се у дома с 2nd място.
Знаеше, че има хубава територия. Известен като „пресечен север“, един ден преминава през пейзаж от планини и след това голите пътеки, пресичащи се от дълбоки долини. Релсите бяха обрасли, но сравнително лесни за навигация. В крайна сметка пристигат в планините близо до Torre (Кулата), най-високата точка в континенталната част на Португалия, на височина 1,993 m (6,539 ft).
Улиците в селата станаха тесни, докато минаваха през Паул. Паул обяснява, че туристическите информационни бюра разполагат с информация за това кои песни са щастливи за превозните средства на 4 × 4, но също така е лесно да се видят следите от гората и естествени пътища, които местните жители използват.
Пътят до върха се извива с красиви гледки, в ясен ден можете да видите на километри и в облачен ден, често можете да гледате отгоре на девствения килим от облаци. Магазини в селото в началото продават селекция от вкусни местни сирена и овча кожа и вълнени предмети. Между горната и долната част на планината може да има температурен диференциал на много градуси, ако 25c в подножието му е 12c в горната част.
Планинският път е пълен с превключвателни гърбици, докато се изкачвате по-високо в планинската верига, пожарните паузи в гората разрушават дървесните линии, в еднообразни горски пътеки, шофирайки напълно изложени на спускащата страна, направени за време на хайвера за семейството, случаи. Семейството се настани за вечерта в изкуствената писта Campizmo на хубаво защитено място. Това е единственият в Португалия ски курорт с ски лифт, който се изкачва до върха на пика, който работи целогодишно.
След това семейството се отправи към брега близо до Leira, където шофирането в Дюни беше много забавно, въпреки че веднага щом пристигнаха в района непосредствено след бурята Лесли, опустошението на местните фирми беше ужасно, паднали борова и евкалиптова паднаха демитиращи села и крайбрежни градове. Много от песните на Дюни, които семейството караше, се нуждаеха от резачка, за да могат да изчистят пътя.
На връщане към Северна Испания за връщане на ферибот от Билбао, Пол, Виктория и малко дете Винсънт отново спря в планината близо до древния град Брага (Брага някога се нарича Рим на Португалия заради многото си църкви и древен характер). Пейзажът около градовете е осеян с огромни гранитни камъни, а селата предхождат средновековието. Пътеките в тази област са смесица между меки пътеки, горски пътеки и скални излази. След като се наслаждаваха на прекрасните гледки и на някои приключенски шофиране, семейството се връщаше обратно през Испания към ферибота в Билбао по пътя към дома. Ето някои полезна информация, която Павел е предоставил на тези, които мислят да проучат Португалия в превозно средство 4 × 4.
Off Road Шофиране в Португалия
Шофирането извън пътя е позволено на обществени неасфалтирани писти, а в Португалия има много такива. Докато правилата за движение по пътищата са почти същите в Португалия, както и в останалата част на ЕС, шофирането в офроуд е позволено на обществени неасфалтирани писти и има много такива, които да избирате в Португалия. Специфични правила се прилагат в природните паркове и други екологично чувствителни зони под контрола на Португалския институт за опазване на природата и горите (www.icnf.pt) и през летния период (обикновено между юни и септември), когато страната е засегната от горски пожари, трябва да се внимава да се спазват инструкциите, дадени от местните власти.
климат
Климатът е южно-европейска страна, изложена на Атлантическия океан, но времето в Португалия обикновено е меко, но варира в различните региони в зависимост от географската ширина и близостта до морето. В северните райони, особено във вътрешността на страната, зимите са студени с температури, достигащи честота под нулата, а по-голямата част от снега се среща в най-високите планински вериги. Лятото е горещо и сухо, особено на юг, като температурите лесно се издигат над знака 30ºC, така че бъдете готови да носите шапката, слънцезащитните и лъчевите забрани. Дъждовният сезон обикновено е от ноември до април, а сухият сезон е от май до началото на октомври. Често се случват топли и слънчеви дни през есента, които позволяват да пътувате и изследвате в 4WD с доста прилично време за повече от шест месеца в годината.
Надяваме се да чуем повече от тези гурута на 4WD в бъдеще. За повече информация относно West Coast Off Road проверете сайта им и широката гама от продукти 4 × 4, включително какво се предлага от Ironman 4 × 4.
Ей там
Intresed в получаването там в моя 80 HDT
Следите изглеждат добре