Gearbоси - погледнахме по-отблизо работата на Геarbox

Как се правиarbосите работят? Gearbобясни бебетата.  Освен самия двигател, най-сложната част от всяко превозно средство е gearbвол. За да избегнете намирането на себе си в средата на великото външно пространство, на мили отвсякъде и се мъчите да се качите на скорост, важно е да се погрижите за тази важна част от вашето превозно средство. Също така си заслужава да знаете някои от най-ранните индикатори, че може да има проблеми с варенето, така че да можете да идентифицирате каквито и да е проблеми, преди да те хванат и да превърнете това прекрасно пътуване в запомнящо се по всички неправилни причини.

Геarbволана или трансмисията, както е известно, седи между коляновия вал и задвижващия вал и задачата му е да захване силата, създадена от двигателя ви, който завърта коляновия вал (въртящия се мост, който захранва двигателя) и го превръща в използваем импулс към задвижващия вал, работещ под превозното средство, който в крайна сметка задейства колелата. Това обяснение лесно се записва, но всъщност е много по-трудно да се съживи.

Но да се каже, благодарение на изобретателността на двама французи, Луис-Рене Панхард и Емил Левасор, които разработиха първото стандартно предаване, като се възползваха от механизма, използван при стругове, направиха няколко адаптации и произведоха първото три скоростно предаване, което те демонстрира обратно в 1894. Известни като "кутии за катастрофи", дължащи се на трудностите при смяната на предавките, това са основният дизайн, който все още е отправна точка за повечето съвременни ръчни трансмисии, но е по-модерната Synchromesh gearbвол, изобретен от Ърл Томпсън за General Motors няколко 38 години по-късно в 1922, които все още се използват днес.

Gearbяйца обяснени

Най-популярният дизайн се състои от три вала: входния вал; носещия вал и главния вал, които се движат в лагери в геометриятаarbговеждо месо.
Двигателят задвижва входящия вал, който от своя страна задвижва направляващия вал.

Този лагер завърта зъбните колела върху главния вал и те се въртят свободно, докато бъдат заключени посредством синхронизиращото устройство, което е сплетено към вала. Това е синхромезното устройство, което всъщност се управлява от водача, чрез селектор с вилка, която движи синхрониза, за да захване скоростната кутия. Кръговият пръстен, устройство за забавяне в синхронизацията, е окончателното усъвършенстване в съвременната географияarbкойто предотвратява захващане на зъбна предавка, докато скоростите на вала се синхронизират.

 

Избягвайте лошите навици, които ще повлияят на вашето желаниеarbox

Както можете да си представите с устройство толкова сложно и с толкова много сложни движещи се части, важно е да се грижите добре за него и има някои прости "лоши навици", които можете да избегнете, когато шофирате, за да спрете ненужното износване:

• Не дръжте ръката си върху зъбното колело при шофиране
• Никога не използвайте съединителя, за да се задържите на склон
• Не внезапно да натискате тежка дроселова клапа при висока скорост, но двигателите са на ниски обороти.
• Не спирайте крака си върху педала на съединителя при шофиране
• Не оставяйте колата на скорост, когато сте натоварени с канцеларски материали, поставете я в неутрално положение и извадете крак от съединителя.

Освен това, като правите всичко по-горе, като се уверите, че сте проверили нивото на скоростта на трансмисията си и следвайки препоръчителните интервали за поддръжка, значително ще удължите живота на вашата трансмисия и ще избегнете ранна повреда.

Неща, които да се грижат

Но, за съжаление, като всички механични неща, трансмисиите в крайна сметка се износват и в крайна сметка не успяват да изпълняват както са били предназначени да правят. Вашият автомобил обикновено ще започне да показва някои общи предупредителни знаци, които трябва да внимавате, за да ви кажа, че вашето предаване среща проблеми или е в непосредствена опасност от неуспех. Най-често срещаните сред тях са :;

Noise: Запознаването с "звука" на вашето превозно средство и забелязването на каквито и да било промени е най-добрият начин да забележите ранно предупреждение, че нещата започват да се объркват и да го проверят по-рано, отколкото по-късно. Обхватът на звуците, които могат да дадат указания за различни проблеми, е разнообразен и може да се прояви по няколко различни начина:

Копнеенето и ухапването - не този шум от децата в гърба този път, но whining, който се появява изведнъж и става силен кратък период от време може да показва повреда на зъбните зъби или лагери на главината. Най-вероятният източник е липсата на смазване.

Разтърсване и уголемяване - ниското назъбване или ръмжене при движение на двигателя обикновено е знак за неправилен лагер на търкалящия елемент.

Бъзузинг или Хисинг - Ако задвижващият механизъм прави съскане или бръмчене, докато автомобилът се движи, особено когато се ускорява или забавя, проверявайте дали има свободен болт или износени гумени изолатори в превключващата шайба, което е най-честата причина. Това може да се дължи и на повдигнати вилки за смяна, преместване на пръти / блокировки или прекомерно движение в ръкава на синхронизатора. Във всички тези случаи шумът се причинява от вилките за смяна на контактите в жлебовете в ръкавите и съскащият звук след това се придвижва до скоростния лост.

Бъркане и кланкинг - Ако се почувствате на лоста на скоростната кутия и чуете под превозното средство, тя обикновено показва счупена или хлабава моторна стойка. Обикновено звукът е най-силен, когато изхвърляте съединителя.

Шлайфане и преместване на проблеми - Този "свирещ" звук обикновено се усеща толкова, колкото се чува. Това обикновено е пряк резултат от неуспех в процеса на синхронизация, причинен или от проблем в предаването, или от отделен проблем на съединителя.

Липса на отговор - Ако има забавен отговор на вашия вход или има забавяне в ускорението след натискане на педала на газта, е време да го проверите.

 

Прекъсване на предаването - необичайни движения на движение при смяна на предавките.

Прегряването - Ако вашият температурен индикатор показва висока температура, но вашият радиатор е добре, това може да бъде причинено от запушване на линиите на охладителя за течности, спад в нивата на течности или неправилно работеща маслена помпа.

Течове течове - най-многоarbнеуспехите на вола са свързани с изтичане на течности, затова внимавайте за тях. Ако смятате, че може да имате пробив, опитайте да поставите картон под автомобила, когато го паркирате през нощта, и след това потърсете доказателства за изтичане сутринта и откъде изглежда, че идва.

Миризма на горене - Никога не бихте искали да се свържете с вашия автомобил, но обикновено е причинено от прегряване на трансмисионната течност. Не се паникьосвайте, проверете го веднага щом можете.

Преди всичко, гарантирайки, че поддържате съединителя и трансмисионните течности нагънат и редовно източвате и ги заменяте с правилния клас, както е препоръчано от интервалите за обслужване на вашето превозно средство, ще направи повече от всичко, за да поддържате скоростта на движение безпроблемно и да се наслаждавате на безпроблемно шофиране.

Ако започнете да имате проблеми с вашето GEarbволана / предаването да оцените автомобила си или да го оцените сами, ако имате някакви механични познания, не винаги трябва да плащате на производителя печалба, за да получите обратно вашия автомобил на пътя. Чрез компании на добри цени euro4x4parts можете да закупите качествени части и комплекти, които могат да ви сортират, без да струват ръката и крака. По този начин бихте могли да спестите стотици евро. Euro4x4parts е еднопосочен магазин, където можете да закупите всичките си 4WD механични части, независимо дали сте гиarbмонтиращи комплекти, ремонтни комплекти, филтри, лагери или валове списъкът е безкраен.

- Euro4X4parts онлайн каталог включва повече от 90,000 номера на части, като тяхната база данни за части и аксесоари покрива 99% от всички 4x4s на пътя, което го прави уникален доставчик в цяла Европа.

Онлайн каталогът ви позволява лесно да изберете точната част, от която се нуждаете, като избягвате ненужните връщания. Euro4x4parts също така осигуряват частите за по-стари автомобили като BJ40, където се зареждат над 400 части за това емблематично превозно средство. Или, ако карате Nissan Patrol, те зареждат приблизително 570 части за този популярен 4бр. Така че, било то Toyota Land Cruiser 80, 100 или Mitsubishi Pajero euro4x4parts имаш ли покритие.

70,000 ЧАСТИ,
ЧАСТИ И АКСЕСОАРИ
ЗА 99% НА 4WD ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ЕВРОПА

Raised on the Road - младо френско семейство обикаля света

Euro4x4Parts 4 × 4 Аксесоари

Къмпинг Резервна чанта на колелото от Euro4x4Parts - Чанта, монтирана на резервно колело