Na 'n onlangse naweekvisvanguitstappie op 'n strand wat ek gereeld deur die jare besoek het, het ek uiteindelik taamlik erg vasgeval. Ek het hierdie strand talle kere aangepak oor die laaste paar jaar en dit was die eerste keer dat ek in 'n situasie beland het wat 'n ramp kon wees.

Nadat ek die banddruk laat vaar het voordat ek op die strand gery het, het ek besluit om 'n effens ander roete te neem wat nader aan die getylyn was. Die gety was op pad in en ek moes op hoër grond kom voordat moeder natuur my wys wie baas is. Ek het basiese hersteltoerusting by my gehad wat 'n rukband, twee ingesluit het ARB Tred Pro herstel spore en 'n graaf. Die rukband is 'n lewensredder as jy in hierdie tipe situasie vasgevang word, maar as jy nie iemand het om jou goed uit te trek nie, is dit redelik nutteloos. Die Tred Pros het my egter gehelp om die voertuig na 'n paar uur bo die getylyn te kry om baie stadige vordering te maak. In elk geval om 'n lang storie kort te bring, dit kon 'n ramp gewees het en die ervaring het net my aandag gevestig op hoe belangrik dit is om voorbereid te wees wanneer jy strande aanpak. So hier is 'n paar wenke.

1. Banddruk

Eerstens, maak seker dat jy jou banddruk verminder voordat jy op die strand gaan, ja dis 'n bietjie moeite, maar jy sal verbaas wees oor die verskil wat dit maak. Deur jou voertuig se voetspoor te vergroot, kan jy baie beter vordering maak deur vastrap te verbeter wanneer jy op die sand ry. As jy vashaak het jy ook 'n baie beter kans om met verminderde banddruk uit te kom. So hoe ver moet jy jou banddruk ook verminder? jy sal die situasie moet beoordeel na gelang van hoe jy in die sand vas is, wees altyd bedag wanneer jy te laag gaan, jy kan die risiko loop om nie genoeg druk te hê om die kraal op die wiel te hou nie en as gevolg daarvan kan die kraal van die wiel.

2. Gebruik 'n graaf

Maak die sand van onder jou voertuig skoon
Gebruik altyd 'n graaf om die sand van onder jou voertuig en voor jou bande skoon te maak voordat jy probeer uitklim. Die laaste ding waarmee jy moet worstel, is om jou onderstel in die sand vas te sit en onnodige sleur te skep. Dit is erg genoeg om vas te sit sonder om 'n vrag sand saam met jou te sleep wanneer jy probeer uitkom. Versnel stadig totdat jy die spore vashou en verhoog versnelling indien nodig.

3. Herstelspore

Ideaal gesproke moet jy toegang hê tot vier bane, veral as jy alleen reis, sal een vir elke band help om te verhoed dat ander bande draai en 'n slegte situasie vererger. Die snitte wat ons gebruik is die ARB Tred Voordele. In hierdie situasie as ek meer as twee spore aan boord gehad het, sou dit dit baie makliker gemaak het om uit te klim, nie almal wil 4 spore dra nie, maar dit maak 'n groot verskil wanneer dit beskikbaar is.

4. Versnelling

Wanneer die spore in plek is en jy die sand onder jou voertuig skoongemaak het, moenie in die versoeking kom om te hard te versnel nie, want dit kan jou spore uitspoeg, jou wiele in die sand laat tol en dinge eintlik vererger. Moet ook nie toelaat dat jou wiele te veel op jou spore tol nie, aangesien jy die tande op jou spore kan beskadig. Wanneer jy beweeg moet jy versnel, moenie bang wees om dit baie pedaal te gee nie, momentum is jou vriend wanneer jy op die sand beweeg, jy wil nie weer vassit deur te stadig te ry nie.

Sagte boeie is altyd nuttig om agter in jou 4WD te hê. Euro4x4parts het 'n uitgebreide reeks sagte boeie in hul katalogus met 'n breeklading wat wissel van 5000 26,000 KG tot XNUMX XNUMX KG

5. geduld

Neem jou tyd, dit is altyd die beste om die situasie te assesseer en moenie hoeke sny wanneer jy sand onder jou voertuig skoonmaak nie. Natuurlik, as die gety aan die kom is, sal tyd natuurlik nie aan jou kant wees nie, maar wees bewus daarvan dat deur nie jouself die beste kans te gee om uit te kom nie, jy op die ou end erg kan vassit, en ons het almal gesien wat kan gebeur.

1.LAAT JOU BANDE
2.DRA 'N SKOP
3.HERSTELSPORE
4.MOMENTUM
5.GEDULD

MODDERTERREIN VS Alle TERREIN

Wel, die antwoord hierop is dit hang regtig af met wie jy praat .... waarheid is vir ons het ons meer probleme gehad om vas te raak met modderterreine as wat ons gehad het met alle terreine. Natuurlik geld dieselfde vir beide modder- en alle terreinbande wanneer jy die strand aandurf, uitlug is die sleutel, want dit sal jou voetspoor vergroot. Sommige kenners sal jou vertel dat modderterreine se meer aggressiewe patrone die sand beter sal gryp, maar aan die nadeel kan dit ook 'n sterk weerstand skep wat dinge moeiliker maak. As jou voertuig baie perdekrag het, is daar gesê dat 'n modderterrein beter in die sand werk, terwyl 'n minder kragtige voertuig soos 'n SUV beter sal wees om alle terreine te gebruik. Die jurie is uit....