As deel van ons TURAS Land Rover Build-projek, ons het 'n geruime tyd daaraan bestee om aan bande te dink. Bande is beide 'n belangrike element van 'n voertuigbou wat die prestasie en vermoë van die voertuig in 'n wye verskeidenheid situasies kan verbeter, en is ook 'n groot element van die voorkoms van 'n voertuig. Met die oog daarop het ons besluit om met twee stelle bande vir hierdie konstruksie te hardloop, Cooper Discoverer STT Pros en die Rotiiva-buitebande van Nokian Tyres.

Modderterrein teen alle terreinbande, wat is die verskille?

In die algemeen bied modderterreinbande beter veldry op ekstreme, diep modder-, vuil-, rots- en sandgevulde terrein. Hulle het gewoonlik 'n aggressiewer loopvlak en bied meer greep in veldtoestande. Baie modderterreinbande kan ook goed presteer op opgedane paaie en is wettig om op paaie te gebruik, maar dit kan lawaaierig, minder brandstofdoeltreffend wees en moontlik minder greep op gladde oppervlaktes bied. Aan die ander kant is alle terreinbande, soos die naam aandui, ontwerp om op 'n verskeidenheid oppervlaktes te presteer in plaas daarvan om soos modderterreine gespesialiseerd te wees.

Alle terreinbande bied meer greep en minder vibrasies en geraas op padoppervlaktes, en is brandstofdoelmatiger op paaie, maar kan ook goed presteer in veldryomgewings. Alle terreinbande het ook 'n langer lewensduur as modderbande. Wanneer die meeste kundiges om advies gevra word oor watter tipe band die beste is, antwoord hulle gewoonlik met 'n ander vraag. Waar doen u die meeste van u bestuur? As u u vierwielaandrywing hoofsaaklik op paaie gebruik en u soms in diep modder bevind, gaan dan na alle terreine, aan die ander kant as u elke naweek (of elke dag?) Deur die diep modder op die pad spoor, dan modder terreine bied baie ekstra trekkrag in ekstreme omstandighede.

Die Rotiiva AT (All Terrain)

Die Rotiiva AT (All Terrain) is 'n somerband wat uitstekend presteer op asfalt, maar dit kan ook gebruik word vir ligte veldry, en dit is duursaam en dra ook op swaarder voertuie. in die band is buitengewoon duursaam en steekbestand en bevat uiters sterk aramidevesels. Dieselfde materiaal word deur die lugvaart- en verdedigingsbedryf gebruik. Die aramiedvesel versterk die sywandrubber om eksterne botsings te weerstaan ​​en teen die wielflens te druk. Daarbenewens maak stabilisators op die middelste rib die band styf op die padkontak, sodat dit gladder en vloeiender kan werk.

Die Cooper Discoverer STT modderterrein

Die Cooper Discoverer STT-modderterrein is die mees ekstreme veldry-buiteband wat Cooper tot nog toe bied, wat opmerklike veldprestasies lewer sonder om op die pad se trekkrag in te boet. Die Discoverer STT PRO beskik oor groot, spesiaal ontwerpte rubberklampe (sybits) op die skouergedeelte van die sywand om die trekkrag en greep in modderige of sagte terreine en in rotskruipsituasies te verbeter waar maksimum greep noodsaaklik is: die oriëntasie en ontwerp van hierdie klampe bevorder trekkrag op hellings, wat die kans op kantbeweeg van die band verminder. Die asimmetriese sint-jakobsschelpe op afwisselende lugs lei modder in die modderskepe om die Discoverer STT PRO met gemak deur modderige terreine te laat trek: hierdie 'scoops' dien as grawe om konsekwent in te grawe as die band draai: Scoop by scoop die Discoverer STT PRO grawe in en sal u voertuig met selfvertroue deur die moeilikste situasies trek. Hulle lyk ook redelik wonderlik met die Nakatanenga ANR Classic-staalvelde.

 

Die ANR CLassics

Toe ons die eerste keer die ANR-Classics staalraamwerke van Nakatanenga sien Abenteuer & Allrad in Duitsland 'n rukkie gelede vertoon het, was ons dadelik aangetrokke tot hoe cool hulle gelyk het. Die eenvoud van die klassieke rand en die swart opsie, net volgens ons, laat Defenders opvallend wees, maar hulle lyk net nie fantasties nie, hulle is ook baie sterk met al die relevante duime, insluitend die TUV-goedkeuring. Die 8X16 pas op land Rover Defender modelle tot 2016 en pas ook by verskillende bandgroottes, insluitend die volgende; 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

Vir meer inligting oor die ANR Classics klik hier.