Om 'n netwerk van vuilspore in Frankryk te vind, is 'n bietjie ondersoek nodig, en as u dit opspoor, is die vraag: hoe weet u of u daaraan mag ry? Oor die algemeen word u toegelaat om 'n bestaande openbare baan te gebruik, maar let op die tekens wat lui: “Propriété privée”, dit beteken privaat eiendom, en u moet van hierdie bane af hou. 
In Frankryk geld dieselfde reëls vir die ry op groen bane as in die Verenigde Koninkryk en baie ander Europese lande, ry stadig en in klein groepies en hou al u rommel in u motor. Die spore is meestal in 'n goeie toestand, maar kan stowwerig en ruig wees. veral as u na die beboste gebiede gaan.
Een van die vele begraafplase in die streek
Goeie groenplankaarte (vuilspore) vir Frankryk sluit die Memory-Map's (IGN) 1: 25000 in. Hierdie kaarte identifiseer groenlanke duidelik. As u by Codever aansluit http://www.codever.fr hulle sal vir u 'n nuttige boekie stuur wat verduidelik waar u wettiglik groenlyn kan gebruik. Ander nuttige kaarte sluit die IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 in. Dit is gedetailleerde kaarte wat alles tot by die nou paaie, selfs skure, riviere en fonteine dek. As u weet waarheen u oppad is, is hierdie kaarte baie nuttig, aangesien elke deel van Frankryk gedek is.
Die Great War Museum in die stad Albert
Onlangs het ons deur die noorde van Frankryk gereis en die geleentheid gehad om sommige van die groen gebiede in die Somme-streek te verken. 'N Plek waar die eerste Wêreldoorlog honderd jaar gelede amptelik geëindig het. Enigiemand wat in hierdie wêrelddeel is, moet probeer om hierdie gebied eerstehands te besoek en te ervaar wat soveel jong mans gedurende die Groot Oorlog verduur het.
Verken die Somme-streek
Gedurende die vroeë oggendure van 1 Julie 1916 is meer as 100,000 Britse infanteriste deur die Britse generaals beveel van hul loopgrawe noord van die Somme-rivier in Frankryk.
Kontinentale ontbyt na 'n goeie nagte in die daktent
Die Britte is daardie oggend vernietig, wat gelei het tot duisende ongevalle wat in die geskiedenis sou daal as een van die grootste verliese in een dag wat die leër in die geskiedenis van moderne oorlogvoering toegedien het. Ondanks die geweldige verliese wat op die eerste dag van die Somme-geveg veroorsaak is, het die offensief voortgeduur totdat die oorlog op 11 November 2018 tot 'n einde gekom het.
Kontroleer die roete
Die bestuur van die 4WD-spore deur hierdie streek is 'n baie nederige ervaring as u by die begraafplaas verby die begrafplaas ry met kenmerkende wit en donkergrys kruisies wat die landskap oorheers. Baie van die inskripsies wat aan die kruisies gekerf is, lees '' 'n Soldaat van die Groot Oorlog wat aan God bekend is '' en daar is groot gedenktekens wat gebou is ter nagedagtenis aan verskillende geallieerde lande wat in die vele veldslae in die streek geveg het.
Ons Kelly Kettle gebruik baie op ons reise
U kan nie anders as om u voor te stel hoe dit was met die jong mans aan weerskante van die loopgrawe wat tussen 1916 en 1918 van oral in die wêreld hier aangekom het nie. In daardie dae was die mees herkenbare voertuig wat hierdie modderige landskap beding het tydens die Slag van die Somme was die Britte die merk 1 tenk, was dit die wêreld se eerste tenk wat aan die geveg deelgeneem het. Die naam "tenk" was oorspronklik 'n geheime kode wat die Britte gebruik om geheimhouding te handhaaf en die ware doel daarvan te verbloem.
Nog 'n perfekte kamp in die Somme-streek
Hierdie voertuig is in 1915 ontwikkel om die dooiepunt van die slootoorlog te verbreek. Die Mark 1 het 'n 6-silinder en 105 pk-petrolenjin. Die belangrikste voordele daarvan was dat die masjiengeweer en klein vuurwapenvuur in “No Man's Land” oorleef het, oor die moeilike modderige terrein kon ry, oor die barbDit is ook gebruik om voorrade en troepe deur die moeilike modderige terrein te vervoer.
Die opstel van die James Baroud
U kan maklik 'n paar dae deurbring in die Somme met 4WD-spore met soveel plekke van historiese belang en ter ere van herinneringe. Die modder in die Somme verskil baie van alles wat ons al voorheen ervaar het, dis baie glad en swaar.
Ammunisie in een van die vele museums in die streek vertoon
Tydens die slag van die Somme is hierdie land opgeskerp met die voortdurende bombardement van bomme wat daartoe gelei het dat die land versuip het met swaar reën en sneeu, en dit alles het tot baie onaangename omstandighede gelei vir die mans en die voertuie wat hierdie baie uitdagende moes onderhandel omgewing.
Die keuse van waar u nog 'n aand gaan bly.
Let wel: as u hierdie streek in 'n 4WD ry, moet u seker maak dat u by die aangewese spore en die regterkant van 4WD hou. Dit is miskien net meer as honderd jaar sedert die Slag van die Somme, maar die nalatenskap en gevare daarvan is vandag nog baie waar; miljoene onontplofde ammunisie word in die hele streek onder die bogrond begrawe. Die Franse en Belgiese owerhede en die weermag is steeds besig om skoon te maak en ontdek elke jaar tonne bomme. Dit is dus raadsaam om die moontlike gevare in ag te neem by die gevestigde spore of om 'n toer te maak met gevestigde 100X4 toerondernemings, soos die Battlefields deur 4X4.
As u besluit om die Somme-streek te besoek, is daar 'n aantal opsies om hierdie terreine te besoek met verskillende toerdienste, waaronder bustoere en 4WD-toere na die slagvelde. Die belangrikste 4WD-toerdiens word Battlefields By 4X4 genoem, en bied 4WD-begeleide toere aan wat ontwerp is om kleingroepe in staat te stel om slagvelde, ikoniese begraafplase en gedenktekens te besoek en toegang tot sommige Europese slagvelde van die Eerste en Tweede Wêreldoorlog te kry.
Hulle lei u langs regte oor die slagvelde en gee u 'n unieke en leersame kommentaar oor CB-radio van ervare Battlefield Guides.
Kampeer by die Les Puits Toumants-kampplek langs die Australiese gedenkteken
Anders as die beelde wat u in die geskiedenisboeke sou gesien het, is die opvallende verskil tussen die landskap van Noord-Frankryk en België en dié van 1914-1918 die kleur van die opvallende verskil tussen die landerye in die Somme. Die veld is vandag helder geel, groen, met die kenmerkende rooi papawers sigbaar in die hele streek. Tydens die Groot Oorlog sou die kleur oorwegend 'n bruin en grys modderoorheersende landskap gewees het met duisende kraters wat deur die voortdurende bombardement van skulpe ontstaan het.
Maar deur 'n 4WD deur hierdie streek te ry en te sien hoe die gevegsterreine bestaan, bestaande uit die groot gras oor kraters en loopgrawe, en die pragtige gedenktekens wat die honderde duisende mans vereer wat in hierdie oorlogsteater gedien het, bring hierdie plek regtig tot lewe .
Frankryk het 'n welverdiende reputasie as dit kom by kampeerterreine met 'n groot aanbod. In die Somme-streek is daar 'n aantal kampplekke wat 'n verskeidenheid toerplekke bied vir reisigers naby die Somme-slagvelde en die rivier die Somme. Ons het op die Les Puits Tournants-kampterrein naby die Australiese gedenkteken gebly. Die meeste staanplekke word informeel in ongemerkte gebiede rondom die dominante vismeer wat in die middel van die kampterrein voorkom, geplaas. Dit is 'n wonderlike plek om kampe op te stel en hierdie streek te verken.
Tyd om die ete aan te pak na 'n lang dag deur die Somme-streek
U kan maklik 'n paar dae deurbring in die Somme met 4WD-spore met soveel plekke van historiese belang en ter ere van herinneringe. Dit is 'n baie nederige ervaring en soos ons nog nooit vantevore ervaar het nie. Ons beveel almal wat in die noorde van Frankryk of daar naby gaan toer, op om hierdie plek te besoek, 'n plek en 'n tyd wat nooit vergeet moet word nie.
onlangse Kommentaar