DIE VK-WES-KUS OP DIE WEG KAN NIE NET DIT WEET NIE DAAR IS OM TE WEET OOR 4WD-VOERTUIE NIE - HULLE HOU OOK NIE MEER AS DIE AANVANG VAN HUL 4WD-VOERTUIE EN DIE PAD OP FAMILIE-AVONTURES NIE
Een van die vroeëre Weskus 4WD voertuie
Paul Lundstrom, van die weskus af in die middel van die veld, het veldry in sy gene. Paul en sy broer Tom het grootgeword met spanners in hul hande.
Hulle pa, Tony, was jare betrokke by die band- en motoronderhoudsbedryf voordat hy in 1987 die West Coast Off Road Centre in Southport opgerig het. Tony het besef dat daar 'n werklike behoefte bestaan om voorsiening te maak vir die instandhouding, wysiging en voorbereiding van spesialis 4 × 4 voertuie. Die onderneming was 'n onmiddellike sukses, hoofsaaklik as gevolg van Tony se toewyding aan klantediens en sy filosofie van die opbou van langtermynverhoudings met sy kliënte.
Paul is 'n ywerige 4WD-jaer
'N Jaar nadat die onderneming 4 × 4 gestig is, het die noodlot ingegryp, en Tony het Tom Jacob van die Australiese maatskappy ontmoet Ironman 4X4 wat destyds net in die Verenigde Koninkryk was, en die Weskus het die grootste invoerder van die Verenigde Koninkryk geword Ironman 4 × 4 vering en bykomstighede.
West Coast Off Road is die Britse verspreiders van Ironman 4 × 4 produkte
Paul was sedert 11-jarige ouderdom 'n kranige oortreder. Hy werk aan die West Coast Off-Road en is opgelei as 'n werktuigkundige sedert hy die skool verlaat het. Sedert 1998 het Paul 4 × 4 voertuie en fietse gebou en gewysig. Hy besit, gebruik en toets alles van Series Land Rovers tot Suzuki SJ en versamel nou ook Toyota Landcruisers.
Paul jaag in tydrenval, landloop-navigator-byeenkomste, wen-byeenkomste, proewe, Ultra 4, Comp Safari en Expedition / land saam met sy familie en vriende.
In 2010, gedryf deur hul passie vir veldry en 'n lewe rondom 4 × 4 voertuie, het Paul en Tom die besigheid oorgeneem by Tony by sy aftrede. Vandag gaan die onderneming van krag tot krag. As u vierwielaandrywing gebruik om deel te neem aan lieruitdaag-byeenkomste, of vir reis oor land, groen laning, kampeer of inderdaad enige aktiwiteite waar 'n vierwielaandrywing benodig word, bied die span aan die Weskus spesialisadvies en -ondersteuning om u te help kry die beste uit u voertuig.
Of dit nou herstel, voorbereiding op die land, prestasie-aanpassing en iets tussenin beteken, die Weskus het sy reputasie op sterk klantediens en voertuigspesifieke kundigheid gebou.
En vir Paul is 4 × 4 sy besigheid en sy lewenstyl. Al sy pogings is om veilige, goed voorbereide, opgegradeerde, estetiese aangename voertuie vir sy kliënte voor te berei.
Hierdie herfs het Paul, Victoria en hul eenjarige seun Vincent 'n 4WD-toer na Portugal onderneem. Na die veerboot van Portsmouth na Santander in die noorde van Spanje, het hul reis begin. Hulle het gereis in hul Toyota Land Cruiser, 'n volwaardige voorbereide 105-reeks. (Paul het vroeër in 2018 hierdie motor in die Carta Rallye Off Road (GPS Expert) Landloopwedren gejaag, waar hy en sy medevlieënier Mike Bibby in die 1ste plek gekom het).
Dieselfde voertuig sal volgende jaar ook dien as 'n ondersteuningsvoertuig in die Carta Rallye 2019 vir 'n aantal kliënte wat aan die wedloop deelneem en tegniese ondersteuning van die Weskus benodig.
Die gesin het aanvanklik in Spanje aangekom en het besluit om hul off-road avontuur in Vimioso te begin. Paul was voorheen daar in 2015 as 'n bestuurder in die Ultra4 Europa-kampioenskap en het met die 2de plek teruggekeer huis toe.
Hy het geweet daar is 'n lekker gebied om oor te steek. Bekend as 'die ruwe noorde', is dit eendag 'n berge-landskap en dan beboste spore wat die volgende valle diep kruis. Die spore was toegegroei, maar relatief maklik om te navigeer. Uiteindelik kom hulle by die berge naby Torre (toring), die hoogste punt in die vasteland van Portugal, op 'n hoogte van 1,993 m (6,539 voet).
Terwyl hulle verder ry, het die strate in dorpies smal geraak. Paul verduidelik dat die toerismekantoorinligting inligting het oor watter spore hulle gelukkig is vir 4 × 4 voertuie om te ry, maar dit is ook maklik om die woudspore te sien, en natuurlike paaie wat die inwoners gebruik.
Die pad na bo is kronkelend met pragtige uitsigte, op 'n helder dag wat jy kilometers ver kan sien en op 'n bewolkte dag kan jy dikwels neersien op die top van 'n ongerepte wolk tapyt. Winkels aan die bokant van die dorp verkoop 'n verskeidenheid heerlike plaaslike kase en skaapvel- en wolitems. Daar kan 'n temperatuurverskil van baie grade tussen die bokant en onderkant van die berg wees, as dit 25c aan die voet is, kan dit 12c aan die bokant wees.
Die bergpad is vol skakelaars as u hoër in die bergreeks klim, die brand in die bosveld die boomlyne opbreek, in eenvormige woudspore, terwyl u heeltemal blootgestel word aan die afdraande kant wat gemaak is vir spykerbytye vir die gesin, geleenthede. Die gesin kampeer vir die aand teen die kunsmatige skihelling Campizmo, 'n lekker beskutte plek. Dit is die enigste skigebied in Portugal, met 'n skilift wat na die top van die piek loop, wat die hele jaar deur werk.
Vervolgens het die gesin in die rigting van die kus naby Leira gery, waar dit baie pret gehad het om in die Duine te ry, hoewel hulle in die onmiddellike nasleep van Storm Leslie in die omgewing aangekom het, was die verwoesting van die plaaslike besighede verskriklik, val denne dennebome en bloekombome. het beslissende dorpe en dorpe langs die strand geval. Baie van die duine-spore wat die gesin gery het, het 'n kettingsaag nodig om die paadjie skoon te maak.
Op pad terug na Noord-Spanje vir die terugkeer van die veerboot vanaf Bilbao, Paul, Victoria, en die kleuter Vincent stop weer in die berge naby die antieke stad Braga (Braga word soms die Rome van Portugal genoem vanweë sy vele kerke en antieke karakter). Die landskap rondom die dorpe is besaai met groot granietblokke, en die dorpies het voor Middeleeuse tye voorgekom. Die roetes in hierdie omgewing is 'n mengsel tussen sagte grondpaadjies, woudspore en rotsagtige buitewyke. Nadat hulle die wonderlike uitsigte en avontuurlike bestuur geniet het, het die gesin dan teruggekeer deur Spanje in die rigting van die veerboot by Bilbao op pad terug huis toe. Hier is 'n paar nuttige inligting wat Paulus verskaf het vir diegene wat dit beoog om Portugal in 'n 4 × 4-voertuig te verken.
Veldren in Portugal
Veldritte word toegelaat op openbare onpaadjiespaaie, en daar is baie hiervan om in Portugal te kies. Alhoewel die verkeersregulasies in Portugal amper dieselfde is as in die res van die EU, word veldry op openbare onbepaelde spore toegelaat, en daar is baie hiervan om in Portugal te kies. Spesifieke reëls geld binne natuurparke en ander omgewingsensitiewe gebiede onder beheer van die Portugese Instituut vir Natuurbewaring en Bosse (www.icnf.pt), en gedurende die somerperiode (gewoonlik tussen Junie en Sept), wanneer die land deur die land geraak word deur bosbrande, moet daar gewaak word om die instruksies wat deur die plaaslike owerhede gegee word, na te kom.
klimaat
Aangesien dit 'n Suid-Europese land is wat aan die Atlantiese Oseaan blootgestel is, is die weer in Portugal oor die algemeen sag, maar wissel dit van streek tot streek, afhangend van die breedtegraad en die nabyheid van die see. In die Noordelike streke, veral in die binneland, is die winters koud, met temperature wat dikwels onder nul-syfers is, en sommige sneeu val meestal in die hoogste bergreekse. Somers is warm en droog, veral in die suide, met temperatuur wat maklik bo die 30 ° C styg, dus wees bereid om u hoed, sonskerm en straalverbod te bring. Die reënseisoen duur normaalweg van November tot April en die droë seisoen duur van Mei tot begin Oktober. Daar is dikwels warm, sonnige dae in die herfs, wat dit moontlik maak om meer as ses maande van die jaar in u 4WD te reis en te verken.
Ons hoop om in die toekoms meer van hierdie 4WD-ghoeroes te hoor. Vir meer inligting oor die Britse West Coast Off Road, besoek hul webwerf en die wye reeks 4 × 4-produkte, insluitend die aanbod van Ironman 4 × 4.
haai daar
Dit is my belangstelling om in my 80 HDT daar uit te kom
Snitte lyk goed