Sagte boeie. Herstel van voertuie met behulp van riempies benodig baie kinetiese energie en as iets in die middel van 'n herstel breek, kan dit baie skade, ernstige beserings en selfs sterftes veroorsaak. Die meeste skade kan aangerig word as 'n metaalboordjie breek en dit met 'n hoë snelheid deur die lug geslinger word.

 
koop Nou
Sagte boei - 9.5 T (6MA1016)
UHMWPE-tou-sagte boord met beskermingshuls - skuif- / selfdigterende ontwerp - vrotvast - 9.5 ton breekvrag
20.00 € incl. BTW
Ook beskikbaar in 5T-, 16.5T- en 26.5T-weergawes

 

Ongelukkig gebeur hierdie fratsongelukke en kan dit voorkom word deur gebruik te maak van goeie kwaliteit toerusting en boeie en bandjies vas te sit op die gegradeerde herstelpunte op u voertuig. In die afgelope jaar begin ons sien dat meer sagte boeie die mark betree as 'n alternatief vir metaalboeie.

Sagte boeie is jare lank deur seiljagte gebruik, aangesien metaalboeie nie baie prakties is om op bote te gebruik nie.

Dit bestaan ​​uit 'n ultra-hoë-molekulêre gewig-poliëtileen / dyneem-tou en is ewe sterk soos 'n metaalhak, hulle is baie ligter, sal dryf as rotvry en die belangrikste is dat dit veiliger is om te gebruik. Ons gebruik die euro4x4parts sagte boeie oor die afgelope paar weke, en ons eerste reaksie was hoe sterk en goed hierdie produkte presteer het in herstellings met die oog op hoe lig hulle is. Ons het nog nooit vantevore sagte boeie gebruik nie en ons was baie geïnteresseerd in hoe hulle met metaalboeie sou vergelyk.

Omdat hulle 'n ligter is in vergelyking met metaalboeie, voel hulle onmiddellik veiliger om te gebruik, en dit is 'n groot voordeel. Na 'n paar herstelwerk het ons opgelet dat hulle nie rek nie nadat ons die Land Rover Defenders uit modderige en sanderige toestande getrek het. Aangesien hulle so sterk is soos 'n metaalboordel, ligter en maklik geberg, hou dit beslis 'n aantal voordele in vergelyking met metaalboeie en as hulle dit die eerste keer gebruik, sal hulle nou 'n permanente plek in ons herstelsakke hê.

Euro4x4parts het 'n uitgebreide reeks sagte boeie in hul katalogus met 'n breeklading van 5000 kg tot 26500 kg. Dit bevat die 6MA1015, 6MA1016, 6MA1017 en die 6MA1018. Vir meer inligting oor die euro4x4parts kliek hier, klik hier.

voordele

  • hulle is liggewig en sal die dravrag in u voertuig verminder
  • Sagte boeie is baie buigsaam en maklik om byna alles om te draai.
  • dit is maklik om na 'n herstel te ongedaan te maak.
  • sagte boeie is ook 'n eenstuk ontwerp met geen skroefdraadpen om los te maak of vas te sit nie.
  • dit sal nie die verfwerk op u voertuig krap of beskadig nie.
  • aangesien dit vervaardig word uit ultra-hoë-molekulêre gewig poliëtileen / sintetiese tou, sal sagte boeie sweef as dit in nat, modderige omgewing val waar 'n staalboom vir ewig kan verdwyn. Dus hoef u nie meer u arm elmboog in die modder te laat sak nie, op soek na u metaalboei.
  • hulle is duursaam.
  • u kan tyd bespaar deur sagte boeie te gebruik, aangesien dit vinnig in enige situasie aangewend kan word, en nie meer die losskroef- en skroefpenne soos op 'n harde boei nie.
  • sagte skakels kan maklik in u voertuig geberg word, wees in u laairuim, u toegewyde herstelsak, onder u sitplek, om u rol toegedraai of hang aan 'n haak soos voorwerp in u voertuig.
  • een van die belangrikste voordele is dat sagte boeie hulself nie soos 'n metaalboordjie "projekteer" as die skakeling breek en dit baie veiliger maak. Deur 'n sagte skakeling te gebruik, verwyder u effektief 'n baie swaar en potensieel dodelike metaalmetaalboordjie uit u herstelpakket.

Disadvantages

  • Sagte boeie kan beskadig word deur die skerp kante van u voertuig, dus wees versigtig waar u die muurprop vasmaak.
  • Die lewensverwagting van sagte boeie is laer as staalboeie. Sagte boeie.